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SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器為隧道應(yīng)用型，檢測探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運的基本依據(jù)。檢測器可以現(xiàn)場實時觀測儀器運行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)，同時數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。
一、產(chǎn)品特點
超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測儀運用超聲原理探測水平風(fēng)速風(fēng)向。檢測儀采用耐腐蝕材料，可防腐。其采用的超聲波原理，使測量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測值更低。較傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比。閾值低，沒有移動部件,不易損壞，更易于維護(hù)。具有加熱功能在低溫狀態(tài)下自動啟動加熱，使得風(fēng)的測量能在冰凍天氣和雪天進(jìn)行。具有多個數(shù)字及模擬輸出模式，并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸，按提供的軟件選擇輸出單位及速度，保證精度和可靠性。利用超聲波測量水平風(fēng)速風(fēng)向，解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測量的準(zhǔn)確性沒有死角和數(shù)據(jù)殘缺。
二、產(chǎn)品參數(shù)
風(fēng)速測量范圍:-60-60米/秒
風(fēng)速測量精度:0.1 m/s
風(fēng)速分辨率:0.01m/s
模擬信號輸出:RS485
模擬量輸出:4-20mA
風(fēng)向測量范圍:0-360°無死區(qū)
風(fēng)向測量精度:土2°
風(fēng)向分辨率:0.1°
工作電源:DC24V
工作溫度:-50°C~+75C
平均時間>50000小時
四、應(yīng)用場景
隧道通風(fēng)控制：通過實時監(jiān)測隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向，可準(zhǔn)確控制隧道的通風(fēng)系統(tǒng)，確保隧道內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，同時降低能耗。
火災(zāi)預(yù)警：在隧道火災(zāi)發(fā)生時，風(fēng)速和風(fēng)向的變化對于火勢的蔓延具有重要影響。隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器可以實時監(jiān)測這些變化，為火災(zāi)預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)提供關(guān)鍵信息。
環(huán)境監(jiān)測：隧道作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，其環(huán)境質(zhì)量對于行車安全和乘客舒適度具有重要影響。檢測儀可以實時監(jiān)測隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向，為環(huán)境監(jiān)測和治理提供數(shù)據(jù)支持。
風(fēng)能利用：在風(fēng)能發(fā)電領(lǐng)域，隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測儀可以用于評估隧道周圍的風(fēng)能資源，為風(fēng)能發(fā)電項目的選址和設(shè)計提供科學(xué)依據(jù)。
施工與維護(hù)：在隧道施工和維護(hù)過程中，隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器也可以發(fā)揮重要作用。它可以為風(fēng)工程數(shù)據(jù)的收集提供有力支持，幫助施工人員優(yōu)化隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計、改進(jìn)通風(fēng)系統(tǒng)布局等方面的工作。
參考資料
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超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器廠家是一種利用超聲波原理測量風(fēng)速和風(fēng)向的高精度氣象傳感器。它通過發(fā)射超聲波脈沖并檢測其在相互垂直路徑上的傳播時間差，結(jié)合溫度補償算法，實時計算三維風(fēng)速（0～60m/s）和風(fēng)向（0～360°）。相比傳統(tǒng)機(jī)械式傳感器，該設(shè)備無活動部件，具有抗冰凍、免維護(hù)、響應(yīng)快（10Hz以上）**等特點，可在沙塵、暴雨等惡劣環(huán)境中長期穩(wěn)定工作。 -
隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器的工作原理主要基于超聲波檢測原理或熱線式風(fēng)速風(fēng)量儀原理。超聲波檢測原理通過發(fā)射和接收超聲波信號，利用信號的時間差或頻率變化來計算風(fēng)速和風(fēng)向。熱線式風(fēng)速風(fēng)量儀則通過加熱一根細(xì)金屬絲并測量其冷卻速率來推算風(fēng)速。隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器的安裝位置應(yīng)選擇在隧道內(nèi)的關(guān)鍵位置，如入口、出口、彎道等，以確保能夠全面監(jiān)測隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向變化。安裝時應(yīng)遵循相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)備的穩(wěn)定性和準(zhǔn) -
隧道風(fēng)速風(fēng)向儀廣泛應(yīng)用于各種隧道工程中，如公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道等。在隧道通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化、運營安全監(jiān)測、火災(zāi)預(yù)警以及災(zāi)害預(yù)防等方面發(fā)揮著重要作用。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，如風(fēng)速過大或風(fēng)向突變，檢測器可以立即觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，通知相關(guān)部門采取應(yīng)對措施，有效預(yù)防災(zāi)害事故的發(fā)生。隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器通常具有自診斷功能，可以實時監(jiān)測自身的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)故障或異常，檢測器可以自動報警并提示維護(hù)人員進(jìn)行處理，降 -
隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測設(shè)備采用的傳感器和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的風(fēng)速和風(fēng)向測量，為隧道管理提供可靠的數(shù)據(jù)支持。設(shè)備能夠?qū)崟r監(jiān)測隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向變化，并將數(shù)據(jù)實時傳輸至隧道管理中心，便于管理人員及時調(diào)整隧道的通風(fēng)系統(tǒng)，確保隧道內(nèi)的空氣流通和空氣質(zhì)量。通過內(nèi)置的通信模塊，隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器可以將實時測量數(shù)據(jù)上傳至中央監(jiān)控中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸和集中管理，減輕人力成本和工作負(fù)擔(dān)。 -
超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器的工作原理基于超聲波時差法。具體來說，它發(fā)射連續(xù)變頻的超聲波信號，并通過測量這些信號在空氣中的傳播時間差來檢測風(fēng)速和風(fēng)向。當(dāng)超聲波的傳播方向與風(fēng)向相同時，其速度會加快；反之，速度會變慢。通過測量這種速度變化，可以計算出風(fēng)速和風(fēng)向。超聲波頻率快，測量精密度高，能夠提供準(zhǔn)確的風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)。與傳統(tǒng)的風(fēng)速風(fēng)向儀相比，沒有機(jī)械設(shè)備旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，因此不存在機(jī)械損耗問題。 -
隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器是一種用于監(jiān)測隧道內(nèi)風(fēng)速和風(fēng)向的設(shè)備。它通常安裝在隧道內(nèi)壁上，能夠?qū)崟r測量隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向，并將數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控系統(tǒng)。這樣，管理者可以及時了解隧道內(nèi)的通風(fēng)狀況，確保隧道內(nèi)空氣質(zhì)量和行車安全。能夠準(zhǔn)確地測量風(fēng)速和風(fēng)向，提供可靠的監(jiān)測數(shù)據(jù)。能夠在隧道內(nèi)的惡劣環(huán)境中長期穩(wěn)定運行，不受塵埃、濕度、溫度等環(huán)境因素的影響。能夠抵抗隧道內(nèi)各種電氣設(shè)備產(chǎn)生的電磁干擾。
