輪輻式稱重傳感器 應用于：工業(yè)生產(chǎn)控制的重量及力度大小有關的測量控制，如配料系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、數(shù)字稱重傳感器和數(shù)字計量儀表技術的發(fā)展已逐漸成為稱重技術領域的新寵，其以調(diào)試簡便高效、適應現(xiàn)場能力強等優(yōu)勢正在該領域嶄露頭角。以前首秦公司使用的均為模擬式傳感器，現(xiàn)在汽車衡及靜態(tài)軌道衡已經(jīng)全部更新為數(shù)字式稱重傳感器。
輪輻式稱重傳感器
一般應使稱重傳感器在其30%～70%量程內(nèi)工作。但對于一些在運用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態(tài)軌道衡、動態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用稱重傳感器時，一般要拓展其量程，使稱重傳感器在其量程的20%～30%以內(nèi)工作，使稱重傳感器的稱量儲藏量程增大，以確保稱重傳感器的運用安全和壽數(shù)。稱重傳感器型式的選擇首要取決于稱量的類型和設備空間，確保設備適宜，稱量安全可靠；另一方面，要考慮稱重傳感器制造廠的建議。
制造廠一般會根據(jù)稱重傳感器的受力情況、功用政策、設備方法、結構型式、彈性體的資料等特征規(guī)矩稱重傳感器的適用計劃，比如鋁式懸臂梁稱重傳感器適用于計價秤、平臺秤、案秤等，鋼式懸臂梁稱重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等，鋼質(zhì)橋式稱重傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等，柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。
傳感器的準確度等級包括稱重傳感器的非線性、蠕變、重復性、滯后、靈敏度等技術政策。在選用的時分不應當盲目尋求高等級的稱重傳感器，應當考慮電子衡的準確度等級和本錢。一般情況下，選用稱重傳感器的總精度為非線性、不重復性和滯后三項政策的之和的均方根值略高于秤的精度。
