技術(shù)參數(shù)
供電電源：24VDC±10%
輸入信號(hào)：取自內(nèi)置振動(dòng)速度傳感器的信號(hào)
靈 敏 度：20mv/mm/s±5%
頻率響應(yīng)：10 ～1000 Hz或者5～1000 Hz（特殊說明）
量 程：0-20mm/s(真有效值）
0-200um(峰-峰值）
測(cè)量誤差：±1%滿量程
輸出電流：4～20mA
輸出阻抗：≤500Ω
溫度范圍：運(yùn)行時(shí)：-25℃～+65℃
儲(chǔ)存時(shí)：-40℃～85℃
相對(duì)濕度：至95%，不冷凝
外形尺寸：φ33×75mm
重 量：約340g
訂貨代號(hào)
XJ-9200A□□（可選）-□□(V/D)- A□□- B□□-C□□
選型說明
可選：防水接頭□：F-防水接頭
凱裝出線□：B-凱裝管
必選：選型說明
量程范圍□□：
振動(dòng)速度量 10V-0～10mm/s； 20V*-0～20mm/s； 30V-0～30mm/s；……
振動(dòng)位移量 100D-0～100μm；100D-0～200μm； 300D-0～300μm；……
安裝方向A□：
1-水平；2-垂直；3*-通用
安裝螺紋B□：
1*-M10×1.5；2-M8×1.25； 3-磁座；4-特殊定做
電纜長(zhǎng)度C□：
1-1m；2*-2m；3-3m；……
無特殊情況，廠家按項(xiàng)生產(chǎn)；如有特殊要求，請(qǐng)與我公司協(xié)商
選型舉例：XJ-9200A-20V-A3-B1-C2
發(fā)電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感器一體式HZ-896
應(yīng)用背景
船舶在航行中，船上的燃料、貨物、食品、飲用水等都在定制的艙室中。壓載水艙是專用于調(diào)整船舶縱傾、橫傾、吃水、重心和穩(wěn)性等航行性能而設(shè)計(jì)供裝壓艙水的艙室。船舶在運(yùn)行中，載重和船上生活和燃料物資都在變化，這些變化會(huì)使原來的船舶吃水發(fā)生變化，或前、后的載重量發(fā)生變化，會(huì)影響船舶的航行性能。
為了及時(shí)調(diào)整因運(yùn)行發(fā)生的船載物品變化而帶來的影響船舶穩(wěn)定問題，設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)了“壓載水艙”，分布在雙層底艙、首尖艙、尾尖艙、舷側(cè)邊艙或深水艙內(nèi)。
用泵吸入或排出艙內(nèi)的水，使船舶保持壓載正常和縱傾度正常，這就是船舶壓載水系統(tǒng)。例如，因左舷貨艙卸貨過多，左舷失去壓載，船只可能發(fā)生右傾，這時(shí)只要向左舷側(cè)邊艙注水，就恢復(fù)了原來的壓載，使船只平穩(wěn)。
壓力·液位測(cè)量
船舶壓載水倉液位測(cè)量的目的是為了按照船舶運(yùn)行狀況及時(shí)調(diào)駁壓載水。
在船舶動(dòng)力裝置管路系統(tǒng)中，除了為主機(jī)正常航行所必需的動(dòng)力系統(tǒng)管路外，以確保船舶安全運(yùn)營的壓載水系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)和水消防系統(tǒng)的管路也是重要組成部分。這三種系統(tǒng)均以海水為介質(zhì)，共用一根海水總管，必要時(shí)，海水主供泵、消防泵或總用泵可以互相兼顧或共用。
船舶壓載水系統(tǒng)由壓載水泵、壓載水管路、壓載水艙及有關(guān)閥件閥箱組成。系統(tǒng)及時(shí)有效地注入、排出或調(diào)駁各壓載艙內(nèi)的壓載水已完成：
（1） 使船舶保持恰當(dāng)?shù)呐潘俊⒊运疃?，維持船體縱、橫向平衡；
（2） 使船體保持一定的穩(wěn)性高度；
（3） 減少船體變形，使船體免受過大的彎曲力矩，免受過大的剪切力；
（4） 降低船體振動(dòng)；
（5） 改善船舶空艙適航性。
適用產(chǎn)品
MPM489型壓力變送器
認(rèn) 證
麥克傳感在船舶行業(yè)有著大量的客戶應(yīng)用實(shí)例，船用壓力/液位變送器產(chǎn)品均通過中國船級(jí)社CCS型式認(rèn)可和挪威船級(jí)社DNV.GL認(rèn)證。
