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廣電計(jì)量檢測集團(tuán)股份有限公司
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馬哈MSR500底盤測功機(jī)

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廈門東鴻儀器設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時間2024/7/25 9:14:06
  • 訪問次數(shù)182
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廈門東鴻儀器設(shè)備有限公司是專業(yè)致力于汽車發(fā)動機(jī)排放檢測設(shè)備、(尾氣、煙度、顆粒)三合一綜合氣體分析儀、PEMS車載排放測試系統(tǒng)、柴油機(jī)尾氣分析儀、柴油機(jī)顆粒物分析儀、TDLAS氨氣NH3分析系統(tǒng)|QCL車載NH3氨氣分析儀、CLD氮氧化物分析儀|HCLD加熱型氮氧化物分析儀|、工業(yè)氣體分析系統(tǒng)的生產(chǎn)和研發(fā)。公司擁有一批長期從事分析儀器的專業(yè)技術(shù)人員,多年來一直為各行各業(yè)長期提供優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)配件和分析儀器, 同時結(jié)合產(chǎn)品及技術(shù),不斷改進(jìn)和完善公司產(chǎn)品種類、產(chǎn)品體系和產(chǎn)品品質(zhì)。公司成立至今一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新,以成熟的技術(shù)、可靠的品質(zhì)、完善的服務(wù),服務(wù)于廣大的用戶。 目前,公司與國外公司德國馬哈MAHA,SIEMENS、SAXON Junkalor有這緊密的合作,隨著這些儀表及系統(tǒng)的應(yīng)用,我公司在此基礎(chǔ)上根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用情況結(jié)合國外現(xiàn)行應(yīng)用的*技術(shù),開發(fā)研制了一系列分析儀表和分析系統(tǒng),并在長期應(yīng)用中不斷的改進(jìn)升級,逐漸形成了自己的產(chǎn)品特色。目前公司已獲得軟件著作權(quán)證書6項(xiàng),實(shí)用新型4件. 廈門東鴻一直致力于為客戶提供可靠的、專業(yè)的氣體分析儀器及氣體分析系統(tǒng)解決方案,來滿足客戶的分析測量需求,為客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)化、工藝安全控制、節(jié)能降耗。 東鴻秉著誠信合作、共贏的經(jīng)營理念,服務(wù)于客戶,為客戶解決問題,創(chuàng)造企業(yè)效益。
MSR500和MSR1000的滾筒直徑分別為20〃和30〃,它代表當(dāng)今地盤測功機(jī)領(lǐng)域 的設(shè)計(jì)理念及測量技術(shù),把測量大功率發(fā)動機(jī)和車輛長時間測試的夢想變成現(xiàn)實(shí)。 MSR500和MSR1000采用全新的同步控制技術(shù),可測試四驅(qū)車和兩驅(qū)車,除可對傳統(tǒng)車輛進(jìn)行測試,還可測試混合動力車和純電動車。
馬哈MSR500底盤測功機(jī) 產(chǎn)品信息
      MSR500/1000是德國馬哈公司款的底盤測功機(jī),它代表了當(dāng)今底盤測功機(jī)領(lǐng)域
的設(shè)計(jì)理念及測量技術(shù),把測量大功率發(fā)動機(jī)和車輛長時間測試的夢想變成現(xiàn)實(shí)。MSR500
      MSR500和MSR1000的滾筒直徑分別為20〞和30〞,是馬哈公司在48〞、72〞和75〞轉(zhuǎn)鼓
測功機(jī)之后推出的新型產(chǎn)品,主要應(yīng)用在中小型汽車研發(fā)企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)、汽車改裝企業(yè)、
汽車院校及車輛的售后服務(wù)及培訓(xùn)中心。
和MSR1000采用全新的同步控制技術(shù),可測試四驅(qū)車和兩驅(qū)車,除可對傳統(tǒng)車輛進(jìn)行測試,
還可測試混合動力車和純電動車。


  
?手動、自動輸入相關(guān)環(huán)境參數(shù),選擇待測車輛相關(guān)參數(shù)后進(jìn)行測試.
?圖形顯示各種測量值離散測量和連續(xù)測量自由選擇圖形及列表方式打印輸出以圖形方式進(jìn)行性能測試及道路模擬
可地下或地面安裝,地下安裝需要做地基。
?離散測量和連續(xù)測量自由選擇
?圖形及列表方式打印輸出
?以圖形方式進(jìn)行性能測試及道路模擬
?可地下或地面安裝,地下安裝需要做地基。

MSR500/1000采用與汽車輪胎單點(diǎn)接觸的方式以便保證在高載荷下進(jìn)行長時間測試,并
且讓大功率發(fā)動機(jī)的測試變得可靠和簡單。由于配置了電機(jī),四驅(qū)測試時前橋和后橋的
速度可以保證高精確同步,如同在路面上行駛一樣,保證測試結(jié)果的精準(zhǔn)。
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