德國Comemso電動(dòng)汽車充電全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀

（AC/DC-CCS Type 1 + Type 2, CHAdeMO and GB/T China）

（2020年產(chǎn)品）

德國科尼紹產(chǎn)品，一臺(tái)機(jī)器兼容AC/DC-CCS Type 1 + Type 2, CHAdeMO and GB/T China，所有的充電標(biāo)準(zhǔn)都在一個(gè)小巧的便攜式系統(tǒng)中，無需重新定位即可使用。

在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)分析領(lǐng)域，德國科尼紹EVCA電動(dòng)汽車充電全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀是一個(gè)世界性的創(chuàng)新設(shè)備。它將的四種充電標(biāo)準(zhǔn)AC/DC-CCS 1+2型、CHAdeMO和GB/T 國標(biāo)結(jié)合在一個(gè)設(shè)備系統(tǒng)中。無需更換插口或置換測(cè)試接口等步驟，直接測(cè)試世界上不同的充電標(biāo)準(zhǔn)（歐標(biāo)，日標(biāo)，國標(biāo)等交流和直流不同的充電測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)）

德國科尼紹產(chǎn)品，使電動(dòng)汽車充電測(cè)試工作可以一勞永逸

由于德國科尼紹EVCA電動(dòng)汽車充電全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀的人性化設(shè)計(jì)，因此不存在操作錯(cuò)誤。內(nèi)置滑蓋，您只能激活可見的充電標(biāo)準(zhǔn)。一旦設(shè)定了所需的充電標(biāo)準(zhǔn)，我們?cè)O(shè)備可以測(cè)量并檢查通信和負(fù)載電路在整個(gè)充電期間的標(biāo)準(zhǔn)一致性，并記錄任何偏差。這使得能夠識(shí)別充電中斷的原因，并顯示錯(cuò)誤事件的詳細(xì)原因。

我的的設(shè)備的所有操作，都是按照的標(biāo)準(zhǔn)來做的。包括歐標(biāo)，日標(biāo)，國標(biāo)等詳見以下：

歐標(biāo)：DC-CCS Type 1 + Type 2: IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118 ａnd SAE J1772; ISO/IEC 61851-23 measurement and ISO/IEC 61851-24 without  faults on DC load circuit. 

日標(biāo)：CHAdeMO: 0.9.1, 1.0,   1.0.1, 1.1, 1.2 and 2.0. 

國標(biāo)：GB/T DC (China): GB/T 27930-2011; GB/T 27930-2015 ａnd GB/T 18487.1-2015.

德國科尼紹EVCA電動(dòng)汽車充電全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀你的移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室

TLS decryption（TLS解密）, Man-in-the-Middle.系統(tǒng)的擴(kuò)展

如果您想使用德國科尼紹EVCA電動(dòng)汽車充電全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀作為Man-in-the-Middle系統(tǒng)，系統(tǒng)不僅可以無影響地測(cè)量（不解密），還可以對(duì)DIN 70121和ISO 15118 EXI進(jìn)行Man-in-the-Middle解碼。現(xiàn)在的：Man-in-the-Middle可以為ISO 15118 PnC/TLS通信。這為您提供了對(duì)整個(gè)通信的分析，包括深度加密的消息（deeply encrypted messages）, 與信號(hào)同步的時(shí)間（time-synchronous to the signals ）和功率測(cè)量（電壓/電流）（power measurement (voltage/current)）。

用于EMC暗室。

德國科尼紹EVCA電動(dòng)汽車充電全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀可選擇性地安裝在電磁兼容性外殼中，因此符合測(cè)試系統(tǒng)的IEC 61851-21-2（EVSE測(cè)試）、IEC 61851-21-1/R010r5（EV測(cè)試）標(biāo)準(zhǔn)-一個(gè)真正的設(shè)備。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)矩陣圖。

德國comemso的產(chǎn)品分類矩陣為您提供了本手冊(cè)中介紹的系統(tǒng)的功能和可能性的概述。這個(gè)幫助您找到適合您的產(chǎn)品。

電動(dòng)汽車的發(fā)展為汽車和充電系統(tǒng)制造商帶來了新的挑戰(zhàn)。由于230V交流電源分布普遍，新能源電動(dòng)汽車的導(dǎo)電充電系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。相關(guān)各種新的標(biāo)準(zhǔn)IEC 61851-1，DIN 70121，ISO 15118、 SAE J1772描述了歐洲和美國交流和直流充電系統(tǒng)的要求，同時(shí)中國GB／T也對(duì)充電系統(tǒng)和協(xié)議進(jìn)行了規(guī)范和要求；充電回路波形以及充電過程的控制信號(hào)提出了各自的表述和要求。

隨著電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的不斷開發(fā)與更新，不同的電動(dòng)汽車和充電樁之前可能會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)的相容性問題以及難以避免的干擾問題。同時(shí)，由于充電過程耗時(shí)相對(duì)較長，充電中斷等情況的原因往往很難直接找到。

我們的產(chǎn)品線可以如下圖所示，我們的目標(biāo)是做好的電動(dòng)汽車充電分析專家。

德國Comemso集團(tuán)，通過對(duì)充電過程中控制信號(hào)和負(fù)載回路的監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)，為充電中各種問題的分析和解決提供有效的途徑。

 科尼紹Comemso 電動(dòng)汽車充電分析儀/模擬器設(shè)備，是面向新能源領(lǐng)域充電樁/電動(dòng)汽車的一款優(yōu)秀檢測(cè)設(shè)備，不僅可以模擬車、模擬樁，也可以設(shè)置在車與樁之間進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)又具備機(jī)架式和便攜式兩種產(chǎn)品類型。該設(shè)備，在歐洲/北美早已作為充電測(cè)試，國際整車廠如寶馬、奔馳、奧迪、福特等和充電樁設(shè)備制造商有廣泛的使用。