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廣電計量檢測集團股份有限公司

連續(xù)式八輪路面平整度測定儀

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱滄州獻縣博瑞精密電子設(shè)備廠
  • 品       牌
  • 型       號LXBL-5
  • 所  在  地滄州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2022/7/12 14:53:44
  • 訪問次數(shù)893
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滄州獻縣博瑞公路試驗儀器廠是一家具有自主開發(fā)、科研、生產(chǎn)和銷售多類瀝青儀器,瀝青試驗儀器和公路試驗儀器的專業(yè)廠家。我廠設(shè)備*、檢測手段完善、員工均為高等院校畢業(yè),本科生8名,大專生26名。


      主要經(jīng)營瀝青儀器、公路儀器、建筑儀器、試驗儀器、瀝青儀器檢測等幾個范圍。主要產(chǎn)品有瀝青儀器系列,包括:瀝青軟化點、瀝青針入度、瀝青粘度計、馬歇爾穩(wěn)定度、馬歇爾電動擊實儀、瀝青延伸度儀、瀝青含量測定儀等等;混凝土系列:混凝土鉆孔取芯機、攪拌機、磁力振動臺、切片機、磨平機、電動鋼筋標距儀等等;土工儀器系列:八輪平整度儀、直剪儀、觸探儀等等;以及水泥砂漿儀器系列、養(yǎng)護箱、養(yǎng)護室設(shè)備,防水卷材儀器,無損檢測儀器,試模等多種儀器。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高等院校、市政、公路、鐵路、隧道、橋梁、石油化工、水利建設(shè)、攪拌公司等領(lǐng)域。

      我廠始終秉承“視售后服務(wù)為產(chǎn)品質(zhì)量的延伸,視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)生命”的經(jīng)營宗旨,以產(chǎn)品齊全、技術(shù)*、價格合理、服務(wù)周到、售后完善為你提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。歡迎各界人士前來涵洽談業(yè)務(wù),蒞臨指導(dǎo)!
瀝青儀器、公路儀器、建筑儀器、試驗儀器、瀝青儀器檢測
路面平整度儀是滄州獻縣博瑞公路試驗儀器廠自行研發(fā)的新一代檢測儀器,符合*頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJJ059-95》。
連續(xù)式八輪路面平整度測定儀 產(chǎn)品信息

產(chǎn) 品 說 明

路面平整度儀是滄州獻縣博瑞公路試驗儀器廠自行研發(fā)的新一代檢測儀器,符合*頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJJ059-95》。

路面平整度儀在電子技術(shù)方面,采用了國內(nèi)外的微機處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),提高了整機的集成度,增加了主機內(nèi)存(多達512K),可連續(xù)測919公里并可存下全部數(shù)據(jù),減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,使整機系統(tǒng)的各項性能更穩(wěn)定。儀器自動計算距離,每測1000個點自動保存為一個記錄,同時計算結(jié)果并顯示,采樣間距0.05米、0.1米可選(通常取0.1米)。
 路面平整度儀【技術(shù)參數(shù)】 
zui小轉(zhuǎn)彎直徑: Ф5m 
檢測速度: ≤12Km/h 
非檢測情況: 
下牽引速度: <25Km/h 
 
一、連續(xù)式平整度儀檢測平整度工作原理
在國外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。我國JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定的標準儀器僅*于3m 8輪平整度儀,因此又有很多人把我們在用的連續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。
八輪儀檢測時由其他車輛牽引,以5km/h的速度行駛(不得超過12km/h)。可以每10cm自動采集路面凹凸偏差值,相當用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計算,得到的標準差作為路面平整度指標。(公式見JTJ 059-95 P36 式7.2.4)
八輪儀價格相對便宜,檢測較方便,國內(nèi)生產(chǎn)的儀器一般報價在3-4萬元不等,都具有自動計算和打印功能。而累積顛簸儀的價格在10萬元人民幣以上,激光斷面儀的價格在20萬美金以上。
但是八輪儀檢測速度較慢,受路面上的雜物影響大。用它檢測已通車的高速公路很不方便;而在施工過程中(特別是水泥路面),路面斷斷續(xù)續(xù),砂石等雜物多,承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來控制。所以,八輪儀在路面驗收時使用得zui多。
二激光斷面儀檢測平整度工作原理
與八輪儀不同,激光斷面儀測量平整度是得到路面的平整度指標IRI。其標準測試速度為80km/h(測試時的zui小速度不得小于40km/h)。
激光斷面儀測量平整度的基本原理是:通過橫向分布的若干個(國內(nèi)通常為5~9個)激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來測試路面,這個距離信號同車上裝的加速度計信號進行互差,消除測試車自身的顛簸,輸出距離路面的高度。隨著車輛的行駛可以得到路面縱斷面,即可計算縱向平整度IRI。 
由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來計算的。IRI是道路不平度指數(shù)(International Roughness Index)的縮寫。IRI評價指標以四分子一車輛為數(shù)學(xué)計算模型,得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程,由此方程得到一個四維方程組。在此方程組中,變量就是路面的高程值(或相對高程值)。這樣既具備了動態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點,又避免了實際動態(tài)測量特性隨時間變化的缺陷。該指標幾乎與世界上所有的不平度儀的測量都是可以換算或兼容。
激光路面平整度測定儀是一種與路面無接觸的測定儀器,測試速度快,精度高。它還可以同時進行縱斷面、橫坡、車轍等測量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點。在已通車的公里上,用它進行檢測優(yōu)點突出。 

關(guān)鍵詞:傳感器
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