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年終盤點之新能源十件大事 多路徑鍛造能源綠色之本

2016-12-29 15:37:44來源:中國環(huán)保在線 編輯:筱陽 關(guān)鍵詞:新能源設(shè)備光伏設(shè)備風能設(shè)備閱讀量:46910

導(dǎo)讀:在“十三五”的開局元年,通過穩(wěn)產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式,以消納利用并重為導(dǎo)向,以科技創(chuàng)新為動力,以提質(zhì)增效為目標,我國新能源產(chǎn)業(yè)正向著一條新的道路邁進——
  【中國環(huán)保在線 清潔能源】歲末將至,中國環(huán)保在線小編摘選出2016年新能源產(chǎn)業(yè)新聞。無論是“十三五”可再生能源規(guī)劃正式落地,亦或風電、光伏消納利用不斷縱深推進,都讓我們看到了中國綠色能源的強勢崛起。新聞不分先后順序,輔以點評以饗讀者。
 
  在“十三五”的開局元年,通過穩(wěn)產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式,以消納利用并重為導(dǎo)向,以科技創(chuàng)新為動力,以提質(zhì)增效為目標,我國新能源產(chǎn)業(yè)正向著一條新的道路邁進——
 
  2016年已近尾聲,這一年,不僅新能源行業(yè)繼續(xù)維持高景氣態(tài)勢,各細分領(lǐng)域還發(fā)生了許多新變化:不論是“十三五”規(guī)劃應(yīng)時而出,還是新能源汽車利好政策出現(xiàn)拐點,亦或華龍一號昂首出海……以美麗中國為原點的這些變化無疑留在了我們每個環(huán)保人的心中。
 
  《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》
 
  勾勒萬億投資空間
 
  如今,“十三五”可再生能源有了時間表與路線圖。在日前印發(fā)的《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中明確,截至2020 年,全部可再生能源發(fā)電裝機 6.8 億千瓦,發(fā)電量 1.9 萬億千瓦時,占全部發(fā)電量的27%。屆時,風電項目電價可與當?shù)厝济喊l(fā)電同平臺競爭,光伏項目電價可與電網(wǎng)銷售電價相當。水電棄水問題基本解決,限電地區(qū)的風電、太陽能發(fā)電年度利用小時數(shù)全面達到全額保障性收購的要求。
 
  根據(jù)《規(guī)劃》,未來5年水電新增裝機約 6000 萬千瓦,新增投資約 5000億元,新增風電裝機約8000 千瓦,新增投資約 7000 億元,新增各類太陽能發(fā)電裝機投資約 1 萬億元。再加上生物質(zhì)發(fā)電投資、太陽能熱水器、沼氣、地熱能利用等,整個“十三五” 可再生能源新增投資總計約 2.5 萬億元。
 
  點評:國家能源局新能源和可再生能源司司長朱明分析,“十三五”期間,需要進一步轉(zhuǎn)變可再生能源發(fā)展理念,從強調(diào)可再生能源開發(fā)規(guī)模和速度逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾曁岣呖稍偕茉吹睦盟?,行業(yè)管理的重點由開發(fā)建設(shè)管理轉(zhuǎn)移到開發(fā)建設(shè)與消納利用并重,更加重視可再生能源發(fā)展的質(zhì)量和效益。
 
  新能源汽車“騙補”調(diào)查
 
  沖擊波持續(xù)發(fā)酵
 
  面對每年高達幾十億元的新能源汽車財政補貼資金,一些企業(yè)受利益驅(qū)動,在補貼政策進入第7個年頭、補貼標準將啟動退坡之際,騙取新能源汽車補貼。在眾多業(yè)內(nèi)人士看來,我國自2009年起對新能源汽車推廣應(yīng)用予以補助,截至2015年底,中央財政累計安排補助資金334.35億元。期間有個別企業(yè)違反相關(guān)法律法規(guī)騙取和違規(guī)謀取財政補貼,嚴重擾亂了市場秩序。為整飭市場秩序,2016年初,工信部、財政部等四部委聯(lián)合開展新能源汽車推廣應(yīng)用實施情況及財政資金使用管理情況專項核查。9月初,財政部將部分嚴重“騙補”的典型案例向社會公開曝光。
 
  12月20日,工信部網(wǎng)站公布了對河南少林客車、深圳五洲龍汽車、金龍汽車等4家車企的行政處罰結(jié)果,懲罰措施包括停止生產(chǎn)銷售問題車型、暫停新能源汽車推薦目錄申報資質(zhì)等。業(yè)內(nèi)普遍認為,數(shù)輪嚴厲整頓正在擠出產(chǎn)業(yè)原有的水分和泡沫,而隨著車企審核更加嚴格,未來“騙補”行為更難有藏身之地。
 
  點評:毋庸諱言,當下的新能源汽車市場主要還是“政策市”。由于節(jié)能環(huán)保的外部約束,以及國家產(chǎn)業(yè)政策的傾斜,新能源汽車獲得了來自國家和地方政府的高額補貼。伴隨市場活力的激發(fā),諸多扭曲和畸變也產(chǎn)生了。正是如此,從扶持期走向成長期,新能源汽車急需在沒有政策、法規(guī)的補貼下,能夠獨立自主成長??績?nèi)生動力實現(xiàn)的增長才是真正有質(zhì)量有效益的。
 
  欣克利角C核電項目
 
  華龍一號邁進核電強國
 
  150份商貿(mào)協(xié)議、合同總額400億英鎊(約合人民幣3900億元)——中英兩國曾以創(chuàng)造歷史的商業(yè)成果開啟了兩國關(guān)系的“黃金時代”。當?shù)貢r間2015年10月20日,中國國家主席啟動了為期四天的訪英之旅,在那場“超級國事訪問”促成的商業(yè)成果清單中,“耀眼的部分”當屬中英核電合作取得重大突破,確定中國核電企業(yè)將投資參建總造價達180億英鎊的英國欣克利角C核電項目。更重要的是,我國自主三代核電技術(shù)“華龍一號”也將隨之落地英國,邁出里程碑式的一步。
 
  在一波三折之后,英國首相特蕾莎·梅于9月15日終批準了中國參與建設(shè)的欣克利角C核電站項目,該項目總造價高達180億英鎊。多位核電人士在表示,英國政府的獲批意味著欣克利角C項目繼續(xù)推進的障礙已經(jīng)全部掃除,中方在英的三大核電項目的繼續(xù)推進條件已經(jīng)具備,這也意味著中廣核正式進入英國核電市場,同時也是中國核電企業(yè)進入發(fā)達國家。
 
  點評:公開資料顯示,在欣克利角C核電項目60年的運行壽期內(nèi),每年相當于減排900萬噸二氧化碳。在項目建設(shè)過程中,還會提供2.5萬個就業(yè)崗位,對法國、英國的核電產(chǎn)業(yè)鏈、就業(yè)和人才培養(yǎng)將產(chǎn)生明顯的拉動作用,也會對中國核電產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”起到積極作用。“英國核電項目一攬子協(xié)議的簽署,意味著中廣核具備了與核電巨頭同臺競技的實力。投資英國是中廣核化進程中的一個新起點,我們將叩響更多國家的大門。”中廣核新聞發(fā)言人黃曉飛表示。
 
  首部《核安全法》2017年落地
 
  核電安全將有法可依
 
  《核安全法》出臺進入。
 
  10月31日,我國核安全領(lǐng)域的頂層法律——核安全法草案提請全國人大常委會審議,如何保證核設(shè)施、核材料安全,如何預(yù)防與應(yīng)對核事故,如何保護涉核人員和公眾的安全與健康……這些讓公眾焦慮的話題都將以法律條文的形式予以明確。此次提請草案設(shè)立專章以保障公眾的參與權(quán)與對信息公開的訴求。對于涉及公眾利益的重大核安全問題,草案明確相關(guān)職能部門“各司其職”,規(guī)定核設(shè)施運營單位所在地的省級政府責任。在公眾參與方面,核設(shè)施運營單位應(yīng)通過調(diào)查問卷、論證會、座談會等合作多種形,就核電項目建設(shè)、運營征求多方利益相關(guān)方的意見。
 
  與此同時,為更大程度規(guī)范核電安全性保障,草案還進一步指出,“為核設(shè)施選址、設(shè)計、建造、調(diào)試、運行、延壽、退役及核材料利用等行為提供設(shè)備、工程和服務(wù)等的有關(guān)單位,應(yīng)當對其行為負相應(yīng)責任”。草案還明確,國務(wù)院安全監(jiān)督管理部門負責核安全的監(jiān)督管理。此外,國家建立核安全許可制度,核設(shè)施“上崗”“退役”均需報批。
 
  點評:作為我國部核領(lǐng)域的專門性法律,草案在法律的層面明確了“核安全”的概念,提出了獨立監(jiān)管基本原則,以及違反相關(guān)規(guī)定后的處罰措施。環(huán)保部核設(shè)施安全監(jiān)管司政策技術(shù)處處長扈黎光指出,“按照目前的發(fā)展規(guī)模,預(yù)計在明年,我國可望超過法國,成為繼美國之后的世界第二核電大國。這也意味著,未來5到10年,中國核電將位列世界前茅。作為核電大國,也因此迫切需要有一部法律對核的行為進行規(guī)范,這不僅是依法治國的需要,也是世界核電發(fā)展的客觀規(guī)律。”

 

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