環(huán)保在線APP
環(huán)保在線手機站
環(huán)保在線小程序
微信公眾號
預(yù)告
回放
回放
品牌
其他品牌
【中國環(huán)保在線 固廢處理】現(xiàn)階段，我國已開始逐步進入汽車報廢的高峰期，機構(gòu)預(yù)計，2019年我國廢舊汽車報廢量有望超過1300萬輛，增速將保持在10%以上。但相對發(fā)達國家而言，整體汽車報廢率及回收率比較低，市場還有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
報廢汽車“怪現(xiàn)狀”仍存 行業(yè)黃金期將至
隨著我國汽車保有量的日益龐大，汽車報廢量也在快速增長，報廢汽車回收行業(yè)也將迎來快速發(fā)展期，規(guī)范報廢汽車回收拆解行業(yè)的發(fā)展對我國汽車產(chǎn)業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要。
根據(jù)近幾年數(shù)據(jù)，中投顧問預(yù)測，到2020年我國汽車保有量將有望達到2.6億輛，按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6-8%水平來計算，2016年我國報廢汽車量將能達到1100-1500萬輛，到2020年汽車報廢量或能突破2000萬輛。
我國報廢汽車行業(yè)“怪現(xiàn)狀”
不過，眼下，我國報廢汽車行業(yè)的發(fā)展不容樂觀，與發(fā)達國家相比，仍舊處于“農(nóng)耕時代”：汽車報廢率及回收率低；汽車拆解技術(shù)仍以手工拆解為主，技術(shù)水平有限；產(chǎn)業(yè)鏈上存在大量灰色地帶，行業(yè)發(fā)展不規(guī)范等等。
首先，在暴利的驅(qū)使下，大量報廢汽車流入二手車市場或非法拆解點，導(dǎo)致正規(guī)拆解企業(yè)處于“吃不飽”的狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，全國每年報廢汽車資質(zhì)企業(yè)回收率僅在30%，有近70%的報廢汽車游離于相關(guān)部門的監(jiān)管之外。2016年，在機動車保有量增長及拆解資質(zhì)企業(yè)增加的情況下，全國機動車回收數(shù)量179.8萬輛，同比下降4.1%。如果報廢車輛沒有經(jīng)過正規(guī)回收，安全隱患很大。
其次，我國報廢汽車回收行業(yè)經(jīng)營經(jīng)營稅負過重。在國外汽車拆解行業(yè)的稅率基本在3%——5%，而我國報廢汽車回收拆解行業(yè)繳納的各項稅費達20%以上，企業(yè)難以承受。相關(guān)法規(guī)政策尚需完善，回收拆解企業(yè)資本認定工作有待法律明確；報廢汽車拆解的發(fā)動機、變速箱等總成部件應(yīng)當放開經(jīng)銷；明確汽車生產(chǎn)企業(yè)延伸責(zé)任制度和拆解企業(yè)退進機制等相關(guān)問題。
后，我國正規(guī)報廢汽車回收拆解企業(yè)的盈利水平低下也是目前亟待解決的問題之一，積極探索適合自身的商業(yè)模式成為當務(wù)之急。相較于擁有成熟市場機制的美國，中國絕大多數(shù)報廢汽車回收拆解企業(yè)仍偏安一隅，局限于產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)或局部區(qū)域市場，既未橫向拓寬，也沒能縱向挖深，行業(yè)整體呈現(xiàn)小、散、亂的局面。
汽車報廢行業(yè)將迎“黃金期”
報廢車是一種非常重要的材料資源，有著較高的“剩余價值”。發(fā)達國家報廢汽車拆解處理行業(yè)更是已成為循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的重要支柱之一，其重要地位在行業(yè)規(guī)模和廢棄物質(zhì)利用量上得到了充分的體現(xiàn)。
在我國汽車產(chǎn)業(yè)步入成熟期的大背景之下，隨著報廢汽車回收拆解行業(yè)政策改革的落地，我國報廢汽車回收拆解行業(yè)將迎來爆發(fā)式發(fā)展的黃金時期。有龐大的汽車保有量作為基礎(chǔ)，再隨著汽車報廢率的提升，將顯著提高報廢汽車總量，這也意味著報廢汽車市場的“蛋糕”將越做越大。
業(yè)內(nèi)建議，促進報廢汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，需要進一步提高報廢汽車材料回收利用率。比如修訂相關(guān)法律法規(guī)，允許從報廢汽車上拆下來的五大總成可以定向銷售給合法的再制造企業(yè)，真正實現(xiàn)報廢汽車資源的循環(huán)利用。而且，隨著市場競爭的越來越激烈，企業(yè)亟需打開思維，建立產(chǎn)業(yè)鏈全局視角，探索出適合自身的商業(yè)模式。
我要評論
-
“共享治污 生態(tài)賦能” 常州經(jīng)開區(qū)繪就循環(huán)經(jīng)濟新圖景
常州經(jīng)開區(qū)將分散的環(huán)保壓力轉(zhuǎn)化為集約化治理效能，串起一條覆蓋固廢處理、危廢管理、廢水凈化的全鏈條生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，生態(tài)治理與產(chǎn)業(yè)升級實現(xiàn)了“兩難”變“雙贏”。循環(huán)經(jīng)濟共享治污危廢處置2025-03-25 10:32:38 -
未來十年，環(huán)保領(lǐng)域這五大賽道最賺錢！中小企業(yè)可以關(guān)注……
未來十年，環(huán)保行業(yè)的高潛力賽道集中在環(huán)保材料、固廢資源化、碳中和技術(shù)、智慧環(huán)保和新興應(yīng)用場景等領(lǐng)域。中小企業(yè)可以通過聚焦細分領(lǐng)域、提供定制化服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和國際化拓展等策略，從市場中分得一杯羹。循環(huán)經(jīng)濟智慧環(huán)保2025-02-19 13:51:03 -
重塑靜脈產(chǎn)業(yè)——電裝助力循環(huán)型社會建設(shè)
株式會社電裝積極與拆解企業(yè)展開合作，共同推進“自動精密拆解系統(tǒng)”的廣泛應(yīng)用。電裝計劃到2027年實現(xiàn)主要拆解作業(yè)的自動化，2035年全面實現(xiàn)所有車型的自動拆解，推動真正意義上的循環(huán)型社會建設(shè)。株式會社電裝汽車拆解2025-02-19 11:42:53 -
中國資源循環(huán)集團：循環(huán)經(jīng)濟探新路 綠色冶金啟新程
中國資環(huán)集團旗下歐冶鏈金通過強基固本、科技賦能、安全管控等切實舉措，在助力資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程上破浪前行。循環(huán)經(jīng)濟再生資源2025-02-10 14:21:40 -
中國鹽湖工業(yè)集團有限公司揭牌儀式于2月8日舉行，意味著央地協(xié)同打造具有國際影響力的鹽湖產(chǎn)業(yè)“航母”邁出了重要一步。
鹽湖提鋰循環(huán)經(jīng)濟2025-02-10 09:18:03
-
電裝研發(fā)自動精密拆解系統(tǒng)：開啟汽車回收綠色循環(huán)新篇章
電裝成立循環(huán)經(jīng)濟業(yè)務(wù)開發(fā)部，著手研發(fā)“自動精密拆解系統(tǒng)”，旨在實現(xiàn)“Car to Car”的循環(huán)模式。電裝致力于將這一創(chuàng)新技術(shù)普及到全球汽車回收市場，為汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型做出貢獻。電裝中國汽車拆解2025-01-21 13:42:29
版權(quán)與免責(zé)聲明：
凡本站注明“來源：環(huán)保在線”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-環(huán)保在線合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：環(huán)保在線”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非環(huán)保在線）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉(zhuǎn)載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源：環(huán)保在線”，本站將依法追究責(zé)任。
鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-87759680；郵箱：hbzhan@vip.qq.com。
