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5大領(lǐng)域協(xié)同發(fā)力 “綠色快遞”迎來新氣象

2017-07-11 15:45:52來源:中國環(huán)保在線 編輯:Leven 關(guān)鍵詞:快遞包裝固廢處理資源回收再利用閱讀量:31194

導(dǎo)讀:目前,業(yè)界正在從包裝材料、包裝使用、包裹分揀、包裹投遞以及快遞廢棄物回收五大領(lǐng)域著手,構(gòu)建快遞綠色產(chǎn)業(yè)鏈。
  【中國環(huán)保在線 固廢處理】物流業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?,快遞包裝“綠色化”倡議也在積極付諸行動。目前,業(yè)界正在從包裝材料、包裝使用、包裹分揀、包裹投遞以及快遞廢棄物回收五大領(lǐng)域著手,構(gòu)建快遞綠色產(chǎn)業(yè)鏈。

5大領(lǐng)域協(xié)同發(fā)力 “綠色快遞”迎來新氣象
 
  我國已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)達(dá)的國家,物流包裝資源消耗也不遑多讓,快遞垃圾的話題近年來引起熱議。2015年,包裝垃圾可擺滿近20萬個足球場,膠帶總長可繞赤道425圈;2016年,快遞行業(yè)使用了120億個塑料袋、144億個包裝箱和247億米封箱膠帶;2017年前5個月,快遞塑膠垃圾占生活垃圾比重已經(jīng)提升到20%。
 
  隨著網(wǎng)購發(fā)展而暴增的快遞包裝廢棄物規(guī)模呈直線上漲,在環(huán)保大背景下,各大電商和物流企業(yè)表態(tài),要走出一條“綠色快遞”路。目前,阿里巴巴和旗下菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)聯(lián)合32家物流合作伙伴,實(shí)施物流“綠動計(jì)劃”。
 
  從包裝材料角度來看,業(yè)界出現(xiàn)了一種名叫“漂流箱”的替代載體,可以循環(huán)使用。目前,全國投入的“漂流箱”大約16000個,每天可以減少傳統(tǒng)快遞包裝約4000個。此外,“綠動計(jì)劃”還推出了100%可生物降解的快遞包裝袋以及無膠帶環(huán)保紙箱。封箱直接拉鏈條,提高打包效率又能有效減少“白色污染”。
 
  除此之外,武漢理工大學(xué)的一個團(tuán)隊(duì)還研究出了一種新型環(huán)??爝f包裝箱。據(jù)介紹,這種包裝箱外殼由環(huán)保PP塑料制成,內(nèi)置充氣緩沖氣囊,可折疊,更重要的是可以循環(huán)使用。研究人員表示,此款包裝箱能循環(huán)使用5至8年,有效減少紙箱、膠帶、泡沫填充物、氣泡墊等原材料的使用。
 
  再看包裝盒浪費(fèi)問題,菜鳥推出了“智能打包算法技術(shù)”,計(jì)算每一個包裹需要多大的盒子,避免大盒小用現(xiàn)象。據(jù)預(yù)測,這項(xiàng)技術(shù)能節(jié)省5%以上的包裝耗材。北京印刷學(xué)院青島研究院副院長朱磊就建議稱,要研究和改進(jìn)快遞包裝的統(tǒng)計(jì)方法,例如引入綠色包裝標(biāo)識和碳排放核算機(jī)制。
 
  在分揀過程中,快遞行業(yè)也在開動腦筋,希望減少資源浪費(fèi)。對此,國家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》明確提出,鼓勵快遞企業(yè)采用先進(jìn)適用技術(shù)和裝備。目前,一部分快遞公司實(shí)踐的智能分揀系統(tǒng)就開始了這樣的嘗試。通過大數(shù)據(jù),建立自動化流水線,對包裹進(jìn)行系統(tǒng)化的存儲和管理。
 
  在這個過程中,電子分單和編碼校對都將提率,減少磕碰,削減資源消耗。據(jù)了解,上海申通轉(zhuǎn)運(yùn)中心的分單“二段碼”技術(shù)運(yùn)用逐漸成熟,天津百世快遞分撥中心也啟用了“二段碼”技術(shù),對接末端中轉(zhuǎn)部至末端網(wǎng)點(diǎn)承包區(qū)。事實(shí)證明,這種方式可行,再為快遞綠色產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建添上成功的一筆。
 
  接下來就是投遞階段的“綠化”工作了,物流商家不僅在推廣零排放純電動物流車的使用,更是用上了電子簽收系統(tǒng)??爝f車輛穿梭大街小巷已經(jīng)成為常態(tài),這就意味著移動污染源的增加。為此,包括北京、上海在內(nèi)的20個重點(diǎn)城市已經(jīng)開始替換傳統(tǒng)快遞燃油車,并且通過智能算法、IT技術(shù)以及大數(shù)據(jù)力量,讓物流過程更環(huán)保。
 
  在整個物流的末端,電子簽收系統(tǒng)上線,節(jié)約了上千噸物流小票。不同于傳統(tǒng)簽收物流單“滿天飛”的情況,電子簽收系統(tǒng)一旦全面推廣開來,將直接節(jié)省這個階段的紙張、膠水、打印用墨等各類資源。交通運(yùn)輸部專家委員會委員楊世忠就曾鼓勵大家采用智能快遞柜,更好地實(shí)現(xiàn)綠色投遞。
 
  在網(wǎng)絡(luò)購物的后,快遞包裝被丟棄是常見的問題,也是造成快遞污染直接的原因。為此,如何構(gòu)建起完整的、成熟的包裝回收體系顯得尤為重要。“綠動計(jì)劃”也為此展開了謀劃,全國1800多高校的校園驛站開始實(shí)施舊紙箱回收計(jì)劃,等待實(shí)施的還有1000多個驛站。
 
  朱磊認(rèn)為,要落實(shí)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》,積極確定包裝生產(chǎn)回收責(zé)任制度。要推動物流業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)化,建立分類回收利用試點(diǎn),重點(diǎn)關(guān)注可循環(huán)使用的包裝物品類。今年3月,由三大機(jī)構(gòu)發(fā)起,六大快遞公司共同出資的菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金成立,計(jì)劃投入3億元開展相關(guān)研究。
 
  為了“綠色快遞”的愿景早日實(shí)現(xiàn),菜鳥綠色聯(lián)盟承諾,到2020年替換50%的包裝材料,填充物為100%可降解綠色包材。與此同時,大型電商平臺的改良工作也在有序推行中,各方協(xié)同發(fā)力,從技術(shù)、設(shè)備、物流環(huán)節(jié)多角度著手,積極倡導(dǎo)“綠色物流”和“綠色消費(fèi)”。
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