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日本SMC

FESTO/費(fèi)斯托

德國(guó)BURKERT/寶德

日本CKD/喜開(kāi)理

美國(guó)MOOG/穆格

美國(guó)parker派克氣動(dòng)

德國(guó)SICK施克

德國(guó)TURCK/圖爾克

小金井氣動(dòng)

日本TOYOOKI/豐興

中國(guó)臺(tái)灣亞德客/AIRTAC

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金器Mindman

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FESTO氣囊的特點(diǎn)及注意事項(xiàng)

2023-3-21  閱讀(151)

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【詳細(xì)說(shuō)明】
  FESTO氣囊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;體積小、重量輕;維修方便,密封圈一般都是活動(dòng)的,拆卸更換方便;目前硬密封FESTO氣囊的密封面材料選用塑料、密封性好;流動(dòng)阻力小;操作方便,開(kāi)閉迅速,便于遠(yuǎn)距離的控制。全開(kāi)或全閉時(shí),球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離,介質(zhì)通過(guò)不會(huì)引起閥門(mén)密封面的侵蝕。硬密封球閥具有普通FESTO氣囊的各項(xiàng)性能指標(biāo)外、硬密封球閥還特具備了耐高溫、耐摩擦和雙流項(xiàng)進(jìn)、出口 自密封功能,其中二塊式還備有了出口單向密封、由不銹鋼彈簧來(lái)調(diào)節(jié)閥座,使FESTO氣囊閥門(mén)的扭矩更加均衡,使硬密封FESTO氣囊在高頻率、高溫差、高壓差的條件下,開(kāi)關(guān)性能穩(wěn)定。
 
  一、開(kāi)關(guān)輕:由于硬密封FESTO氣囊的密封圈底部采用彈簧是密封圈與閥芯緊緊抱在一起,所以在外界力量超過(guò)彈簧的預(yù)緊力時(shí)開(kāi)關(guān)非常輕。
 
  二、耐磨:由于硬密封FESTO氣囊在制作過(guò)程中已經(jīng)采取了嚴(yán)格的保護(hù)措施,對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中的損壞已經(jīng)有了很多的預(yù)見(jiàn)性,盡管如此,并不能100%的保證這些損壞現(xiàn)象杜絕,所以安裝人員必須注意這些可能發(fā)生的現(xiàn)象,已采取相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施。
 
  FESTO氣囊常用公稱(chēng)壓力和公稱(chēng)通徑作為基本參數(shù)。公稱(chēng)壓力是指某種材料的閥門(mén),在規(guī)定的溫度下,允許承受的 大工作壓力。公稱(chēng)通徑是指閥體與管子聯(lián)接端部的名義內(nèi)徑。溝槽閘閥根據(jù)其種類(lèi)和用途有不同的要求,主要有密封,強(qiáng)度,調(diào)節(jié),流通,啟閉等性能。在設(shè)計(jì)和選用閥門(mén)時(shí),除了要考慮基本參數(shù)和性能外,還要考慮流體的性能,包括流體的相態(tài)(氣體,液體或含固體顆粒),腐蝕性,粘度,毒性,易燃易爆性,貴重 程度和放射性等。
 
  FESTO氣囊密閉裝置結(jié)構(gòu)密閉裝置結(jié)構(gòu)類(lèi)似于普通污水排氣閥,采用自動(dòng)浮球?qū)崿F(xiàn)排氣關(guān)閉,以浮力作為動(dòng)力,但對(duì)密閉部分進(jìn)行重新設(shè)計(jì),采用錐形橡皮塞與不銹鋼錐形排氣口錐面契合密閉,密閉性較之普通污水排氣閥好。同時(shí),密閉裝置兼具報(bào)警信號(hào)產(chǎn)生所需介質(zhì)收集功能,紅外線(xiàn)報(bào)警信號(hào)采集探頭浸沒(méi)在該裝置收集的污水中,產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。
 
  1)浮球通過(guò)螺紋與導(dǎo)桿連接,錐形橡皮塞通過(guò)過(guò)盈配合安裝在導(dǎo)桿的適當(dāng)位置上。
 
  2)導(dǎo)桿穿過(guò)定位架及定位板上的孔,保證導(dǎo)桿及浮球只在豎直方向運(yùn)動(dòng),錐形橡皮塞底面平放在定位板上,以固定導(dǎo)桿在豎直方向的位置。
 
  3)錐形橡皮塞錐度與錐形排氣孔內(nèi)錐面錐度相同。
 
  4)探頭安裝孔為安裝報(bào)警裝置探頭所用。
 
  5)整個(gè)密閉裝置通過(guò)底座法蘭連接到現(xiàn)有污水排氣閥頂端的排氣孔上。
 
  FESTO氣囊從全開(kāi)到中間開(kāi)度,閥門(mén)的流阻較小,接近全閉時(shí),流阻急劇增加。較大的范圍內(nèi),流阻變化較小,在接近全閉時(shí),流量變化較大, 不要在閥門(mén)接近關(guān)閉時(shí)使用,這時(shí)很難進(jìn)行流量的微調(diào)。閥門(mén)若開(kāi)度極小,開(kāi)口處的流速極快,會(huì)使閘板下側(cè)產(chǎn)生氣蝕,并伴有激烈的振動(dòng)和噪聲,長(zhǎng)時(shí)間節(jié)流運(yùn)轉(zhuǎn),往往會(huì)使閥體和閘板的金屬發(fā)生氣蝕。溝槽閘閥工況若處在中間開(kāi)度,閥板因?yàn)槭强績(jī)蓚?cè)的導(dǎo)軌支撐,全閉時(shí)配合緊密,而中間位置時(shí),閥板與導(dǎo)軌間隙大而產(chǎn)生振動(dòng)。因此,即使在氣蝕發(fā)生率較低的區(qū)域,長(zhǎng)時(shí)間使閥門(mén)節(jié)流運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)軌也會(huì)發(fā)生畸形、磨耗或損壞,且由于閥座不是 接觸,而接觸部位表面壓力很高,往往會(huì)產(chǎn)生咬蝕或粘連,因此,不宜用于流量控制。還要注意,閘閥在小開(kāi)度時(shí),流量變化大,如果對(duì)閥門(mén)緊急啟閉,會(huì)造成壓力急劇上升或產(chǎn)生負(fù)壓,特別是關(guān)閥門(mén)時(shí)水錘的產(chǎn)生。


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