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　　5月29日-31日，“第五屆大氣臭氧污染防治研討會(huì)暨大氣超級(jí)觀測(cè)站聯(lián)盟2023年工作會(huì)議”在武漢召開，會(huì)議以“雙碳”戰(zhàn)略背景下我國(guó)臭氧與PM2.5污染協(xié)同防治為主題，匯聚來(lái)自全國(guó)大氣污染防治領(lǐng)域的12位院士，以及全國(guó)大氣臭氧污染防控相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者、政府官員、行業(yè)代表等，共探共研助力大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。

　　先河環(huán)保受邀作為特別支持單位參加此次峰會(huì)，集團(tuán)副總裁劉水東出席了本次會(huì)議。公司在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有展臺(tái)并由專人發(fā)表演講，受到與會(huì)嘉賓高度關(guān)注。

開幕式
 

　　中國(guó)工程院環(huán)境與輕紡工程學(xué)部處長(zhǎng)王小文、生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司副司長(zhǎng)張大偉(線上)、中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李春紅、湖北省生態(tài)環(huán)境廳副廳長(zhǎng)周水華、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)校長(zhǎng)王焰新院士、武漢紡織大學(xué)校長(zhǎng)徐衛(wèi)林院士等嘉賓出席會(huì)議開幕式并致辭。會(huì)議開幕式由北京大學(xué)張遠(yuǎn)航院士、復(fù)旦大學(xué)陳建民院士主持。

論壇報(bào)告
 

　　會(huì)上，由先河環(huán)保超級(jí)站事業(yè)部總監(jiān)王輝在分會(huì)場(chǎng)做《超級(jí)站+助力大氣環(huán)境質(zhì)量管理提升》主題報(bào)告。王輝提出，目前的超級(jí)站數(shù)據(jù)分析與客戶的真實(shí)需求存在較大脫節(jié)。先河超級(jí)站事業(yè)部通過(guò)自身實(shí)踐提出“超級(jí)站+”的數(shù)據(jù)應(yīng)用模式，根據(jù)不同的污染類型、污染過(guò)程、污染區(qū)域，鏈接不同站點(diǎn)數(shù)據(jù)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)等，統(tǒng)一融合分析，使大氣超級(jí)站數(shù)據(jù)分析不僅僅停留在模型的解析結(jié)果，而是實(shí)現(xiàn)真正的精準(zhǔn)溯源。這樣的超級(jí)站才是客戶真正需要的，也是生態(tài)環(huán)境部及總站開展全國(guó)顆粒物組分及光化學(xué)組分監(jiān)測(cè)的初衷。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
 

　　先河環(huán)保在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有展位，展出了超級(jí)站相關(guān)方案及產(chǎn)品，吸引與會(huì)嘉賓駐足關(guān)注。

　　亮點(diǎn)回顧
 

　　01大氣顆粒物組分分析及動(dòng)態(tài)源解析系統(tǒng)
 

　　大氣顆粒物組分分析及動(dòng)態(tài)源解析系統(tǒng)由“大氣顆粒物組分解析站”和“基于受體模型的顆粒物動(dòng)態(tài)源解析軟件”共同組成。通過(guò)數(shù)據(jù)加密網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)全天候自動(dòng)運(yùn)行，并可自動(dòng)接收數(shù)據(jù)、自動(dòng)審核、自動(dòng)分析、自動(dòng)生成圖表報(bào)告等，是一個(gè)高度自動(dòng)化、智能化的信息化管理系統(tǒng)。

　　02大氣光化學(xué)污染在線解析系統(tǒng)
 

　　系統(tǒng)可用于研究光化學(xué)污染實(shí)施狀況、形成原因、形成機(jī)理、過(guò)程分析等，形成集在線監(jiān)測(cè)、污染溯源、預(yù)警預(yù)報(bào)、管控方案為一體的決策支持系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題精準(zhǔn)、時(shí)間精準(zhǔn)、區(qū)位精準(zhǔn)、對(duì)象精準(zhǔn)、措施精準(zhǔn)。全套技術(shù)方案符合《環(huán)境空氣臭氧污染來(lái)源解析技術(shù)指南》要求。

03大氣交通污染監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)方案
 

　　交通大氣污染主要來(lái)自機(jī)動(dòng)車、船帕、飛機(jī)等交通工具的化石燃料燃燒過(guò)程，主要污染物包括PM、CO、SO2、NOx、VOCs等成分。在產(chǎn)生一次污染物的同時(shí)，易參與光化學(xué)反應(yīng)，生成二次細(xì)顆粒物和臭氧污染，交通污染已經(jīng)成為城市大氣污染的重要來(lái)源之一。交通污染與車型、車流量、燃料、路況、氣象等多條件密切相關(guān)，需要針對(duì)性地提出解決方案，來(lái)實(shí)現(xiàn)更全面的監(jiān)測(cè)。先河環(huán)保城市交通污染監(jiān)測(cè)方案包含公路、港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，滿足政策要求，并提供完善的分析軟件，可結(jié)合管理咨詢團(tuán)隊(duì)支撐管理者對(duì)交通污染的精細(xì)化管控。

　　本次會(huì)議為區(qū)域開展臭氧污染防治、強(qiáng)化多污染物協(xié)同控制和區(qū)域污染聯(lián)防聯(lián)控提供理論與技術(shù)支撐,更為超級(jí)站未來(lái)發(fā)展指明方向。未來(lái),先河環(huán)保將繼續(xù)深研超站技術(shù),提升產(chǎn)品效能,為我國(guó)大氣臭氧污染防治貢獻(xiàn)先河力量!