景文教你如何告別油缸漏油現(xiàn)象

 　通常將油缸的漏油劃分為三種狀態(tài)即滲漏、滴漏和流油。一般情況下，靜結合面部位，每半小時滴一滴油和動結合面部位每6min滴一滴油均為滲漏。無論是動結合面還是靜結合面，每2-3min滴一滴油時，為滴油;每分鐘5滴以上為流油。使設備達到治漏的一般要求是，設備外部靜結合面處不得有滲漏現(xiàn)象，動結合面處允許有輕微滲漏，但不允許流到地面上。設備內部允許有些滲漏，但不允許滲入電器箱和傳動帶上，可引回到潤滑箱內。    

經常發(fā)現(xiàn)有些設備在更換密封圈后仍然漏油，進一步壓緊螺絲依然漏油，沒有意識到是更換密封圈不當造成的漏油。箱體和箱蓋間結合面處有油漆、毛刺、雜質或碰傷，使結合面貼合不嚴，以及忘記裝密封墊或拆卸時已將密封墊損壞。螺釘螺母安裝時擰得過松等原因，都會漏油。

　　(2)換油不合要求，往往也會引起機床漏油。換油中出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)為三個方面。其一，對于采用高粘度潤滑油的零部件，換油時隨意改用低粘度潤滑油，就會使相應箱體，軸孔等密封性能受到一定的影響，有時會大大降低這些部位的密封性。其二，換油時不清洗油箱，油箱中的污物就有可能進人潤滑系統(tǒng)中，堵塞油路、磨損密封件造成漏油。其三，換油時加油量過多，特別是在有旋轉零件的部位，由于旋轉零件的攪動作用，更容易出現(xiàn)溢油現(xiàn)象。

　　(3)對潤滑系統(tǒng)零件的選用和調節(jié)不合適而引起漏油。例如：維修時選用了壓力過高或者出油量過大的油泵，或者調節(jié)系統(tǒng)壓力時，溢流閥、安全閥、減壓閥等的壓力調節(jié)過高，機床潤滑系統(tǒng)流量過大等與回油系統(tǒng)以及密封系統(tǒng)不相匹配，就會造成漏油。

　　一些數(shù)控機床對絲杠、導軌的潤滑，現(xiàn)多采用定時滴加潤滑油的設計，這種設計一般都不設計油回收系統(tǒng)，因而一旦定時滴加潤滑油系統(tǒng)出問題，要么絲杠、導軌的潤滑不足，要么流量過大四處是油。因此，機床漏油應該引起機床生產廠家的重視。

     是油缸保護套的一種，它可有效地保護油缸，氣缸，活塞桿，絲杠、光杠、軸、立柱等零部件不受灰塵等外特的污染與破壞，能夠隨部件做伸開或壓縮運動，垂直或水平使用均可。水平使用時建議使用塑料或鋁的支撐環(huán)，保持保護套內腔與油缸之間有一定均勻的距離，延長使用壽命。拉伸長度大時可以在每個折中加上金屬環(huán)，提高保護套的穩(wěn)定性。連接或固定端通常使用金屬法蘭盤，也可以選擇套箍式。