無(wú)桿FESTO氣缸有哪些特性的資料為重要
    無(wú)桿FESTO氣缸一般用于低功率的控制系統(tǒng)中，單活塞桿，活塞雙向作用；微型氣缸型小、輕量、性能；螺紋連接可拆式結(jié)構(gòu)，便于維修，安裝形勢(shì)多，應(yīng)用范圍廣，安裝尺寸符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。
    無(wú)桿FESTO氣缸為非拉桿型，氣缸缸筒和兩端蓋采用機(jī)械滾壓封裝；*的設(shè)計(jì)及裝配，確保所有部件成一直線；微型氣缸中均裝有固定式機(jī)械沖墊，以減少高沖擊負(fù)載引起的疲勞；微型氣缸的活塞上裝有*磁鐵，通過(guò)裝在氣缸上的磁性接近開(kāi)關(guān)，得到活塞位置；微型氣缸有多種安裝支架，以適應(yīng)不同需要。
    無(wú)桿FESTO氣缸摩擦環(huán)密封依靠套在活塞上的摩擦環(huán)(尼龍或其他高分子材料制成)在O形圈彈力作用下貼緊缸壁而防止泄露。這種材料效果較好，摩擦阻力較小且穩(wěn)定，可耐高溫，磨損后有自動(dòng)補(bǔ)償能力，但加工的要求高，裝拆相對(duì)來(lái)說(shuō)較不便，適用于缸筒以及活塞之間的密封。
    無(wú)桿FESTO氣缸密封利用橡膠或是塑料的彈性使各種截面的環(huán)形圈貼緊在靜、動(dòng)配合面之間來(lái)防止泄漏。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便。磨損后有自動(dòng)補(bǔ)償能力，性能，在缸筒以及活塞之間、活塞以及活塞桿之間、缸筒以及缸蓋之間都能使用。
    對(duì)于無(wú)桿FESTO氣缸活塞桿外伸部分來(lái)說(shuō)，由于它很容易把臟物帶入液壓缸，使油液受污染，使密封件磨損，因此常需要在制動(dòng)氣缸活塞桿密封處增添防塵圈，并放在向著活塞桿外伸的一段。
    氣缸的磨損規(guī)律分析得出，測(cè)量的部位應(yīng)選擇在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)，一般選擇三個(gè)位置。即活塞環(huán)與上止點(diǎn)相對(duì)應(yīng)位置的缸壁zui大磨損處、鋁合金氣缸中間位置、下部磨損zui小處的三個(gè)截面，每個(gè)截面作縱橫方向測(cè)量?jī)蓚€(gè)數(shù)值，共測(cè)得6個(gè)數(shù)值填人卡片，然后算出圓度誤差、圓柱度誤差，原修理級(jí)別與現(xiàn)修理級(jí)別。
    無(wú)桿FESTO氣缸的磨損程度，以其中磨損zui大的一個(gè)鋁合金氣缸為標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)確定鋁合金氣缸是否需要大修，并作為選擇其修理級(jí)別的依據(jù)。汽油機(jī)鋁合金氣缸圓度小于或等于0.05mm，柴油機(jī)小于或等于0.0625mm鋁合金氣缸圓柱度，汽油機(jī)小于或等于0.20mm，柴油機(jī)小于或等于0.25mm，此鋁合金氣缸可繼續(xù)使用；如果出此磨損范圍，則應(yīng)對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施大修。
    無(wú)桿FESTO氣缸測(cè)量的關(guān)鍵：理論上應(yīng)熟練地掌握鋁合金氣缸的磨損規(guī)律，有針對(duì)性的選擇測(cè)量部位，并在實(shí)際操作中對(duì)量缸表能夠準(zhǔn)確地使用。注意事項(xiàng)：
    1、百分表量頭與測(cè)桿裝配時(shí)應(yīng)無(wú)間隙。
    2、測(cè)桿測(cè)量中不應(yīng)松動(dòng)。
    3、校量鋁合金氣缸的缸表時(shí)，測(cè)桿兩端應(yīng)與千分尺平行，測(cè)桿軸線應(yīng)與被測(cè)工件表面垂直，否則影響精度。
    4、百分表用后，應(yīng)卸除所有的負(fù)荷，用干凈軟布將鋁合金氣缸表面擦試干凈，并在金屬表面涂抹一薄層工業(yè)凡士林，將百分表水平地放置盒內(nèi)，嚴(yán)禁重壓。