電動執(zhí)行器是工業(yè)過程控制系統(tǒng)中的一個十分重要的現(xiàn)場驅(qū)動裝置，其能源取勝方便，安裝調(diào)試簡單，在電力，冶金，石油，化工等工業(yè)部門等到越來越廣泛 的應(yīng)用。電動執(zhí)行器包括電動執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分，控制精度主要決定于電動執(zhí)行器的控制性能，它能夠?qū)⑾到y(tǒng)的控制信號轉(zhuǎn)換成輸出軸的角位移，直線位移， 控制閥門等截流件的位置或其它調(diào)節(jié)機構(gòu)，使被控介質(zhì)按系統(tǒng)要求狀態(tài)工作。
　 一電動執(zhí)行器的研制及應(yīng)用現(xiàn)狀
　 （一）國內(nèi)現(xiàn)狀
　 我國電動執(zhí)行器的研制起步較晚，是從蘇聯(lián)有觸點的執(zhí)行機構(gòu)進行仿制開始的，60年代末70年代初，逐步發(fā)展了DDZ－Ⅱ型和DDZ－Ⅲ型產(chǎn)品。
　　 80年代以來，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，電動執(zhí)行器發(fā)展快速，無觸點的DKJ型角行程和DKZ型直行程電動執(zhí)行機構(gòu)兩大類產(chǎn)品進入市場，DKJ，DKZ是我國zui早的，*生產(chǎn)的電動執(zhí)行器，此產(chǎn)品以結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟實用等優(yōu)點被zui早的國營大型企業(yè)使用。
　　 隨著現(xiàn)代工控計算機管理的發(fā)展，目前我國儀器儀表行業(yè)整體綜合技術(shù)水平普遍上升，微電子技術(shù)和計算機技術(shù)在儀器儀表產(chǎn)品中普遍采用，多數(shù)產(chǎn)品實現(xiàn)了智能化。今天，DKJ，DKZ系列與以前相比有了兩大實質(zhì)性改進：
　　 （１）生產(chǎn)出直接受計算機控制的智能電子型，戶外型，隔爆型等改進型產(chǎn)品；
　　 （２）將電路控制部分灌封在一個小型塑料盒中，即模塊，形成了便于維護的即插即用型。因此，普通DKJ型和DKZ型的可靠性，精度，負載能力，信號品質(zhì)系數(shù)等性能有了很大提高，而且對環(huán)境條件的要求降低了很多；
　　 智能型的電動執(zhí)行器實現(xiàn)了智能控制，防護等級高，控制精度較高，重量輕，穩(wěn)定性好的功能。
　　 目前國內(nèi)普遍使用DKJ型和DKZ型兩大類產(chǎn)品，一些企業(yè)使用DKJ，DKZ的更新?lián)Q代產(chǎn)品，但在控制要求較高的實驗，生產(chǎn)控制中，主要是依賴價格較高的國外智能產(chǎn)品。隨著各種過程控制要求的不斷提高，電動執(zhí)行器必須提高控制性能，才能真正埋設(shè)自動控制水平。
　　 （二）狀況
　　 自1929年LIMITORQUE公司制造出了世界*臺電動執(zhí)行機構(gòu)以來，上電動執(zhí)行器技術(shù)水平發(fā)展迅速。20世紀(jì)80年代起，國外相繼 推出了符合各種現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)的智能執(zhí)行器，在工業(yè)現(xiàn)場取得了較好的應(yīng)用效果。由于高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，目前國外已開發(fā)出新一代智能電動執(zhí)行機構(gòu)產(chǎn)品，電子 計算機技術(shù)，微機控制技術(shù)已在閥門設(shè)計中得到廣泛應(yīng)用。這些智能化電動執(zhí)行器功能強大，簡單可靠，技術(shù)先進。上智能電動執(zhí)行器有以下特點：
　　 （１）智能通信，智能控制智能電動執(zhí)行器利用微機技術(shù)和現(xiàn)場通信技術(shù)，實現(xiàn)雙向通信，PID調(diào)節(jié)，在線自動標(biāo)定，自校正與自診斷等多種控制技術(shù)要求的功能，有效提高控制水平。
　　 （２）機電一體化新型智能電動執(zhí)行機構(gòu)將伺服放大器與執(zhí)行機構(gòu)合為一體，驅(qū)動電路應(yīng)用功能強大的集成模塊，結(jié)構(gòu)簡單，控制性能好。
　　 （３）控制策略更為先進，先進的控制方法有利于解決電機的慣性問題，實現(xiàn)準(zhǔn)確定位，提高控制精度。Nucom電動執(zhí)行器利用先進的電制動技術(shù)，控制精度可達1/250，國產(chǎn)的普通型DKJ電動執(zhí)行器控制精度一般為2.5/100。
　　 二電動執(zhí)行器的發(fā)展
　　 電力電子技術(shù)，計算機技術(shù)及通訊技術(shù)的快速發(fā)展必將推動電動執(zhí)行器更加快速的發(fā)展，機電一體化將取代分體式結(jié)構(gòu)；智能通訊取代模擬；控制精度將越來越高，使用環(huán)境越來越廣；功能更加強大，可靠性更高，以適應(yīng)不斷發(fā)展的自動控制的要求。
　　 （一）總線化，網(wǎng)絡(luò)化
　　 國外，以工業(yè)局域網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的工廠自動化（Factory Automation）工程技術(shù)在zui近十年來得到了長足的發(fā)展，作為自動控制中自動化儀表之一的電動執(zhí)行器為適應(yīng)這一發(fā)展趨勢，也應(yīng)具有標(biāo)準(zhǔn)的串行通信接 口和的局域網(wǎng)接口，以增強其與其它控制設(shè)備間的互聯(lián)能力，只需要一根電纜或光纜，就可以將數(shù)臺，甚至數(shù)十臺電動執(zhí)行器與上位計算機連接成為整個數(shù)控系 統(tǒng)?，F(xiàn)場總線是安裝在生產(chǎn)過程區(qū)域的現(xiàn)場設(shè)備／儀表與控制室內(nèi)的自動控制裝置／系統(tǒng)之間的一種串行，數(shù)字式，多點通信的數(shù)據(jù)總線現(xiàn)場總線企業(yè)網(wǎng)作為今后控 制系統(tǒng)的發(fā)展方向，以其所具有的開放性，網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)點，使它與Interent的結(jié)合成為可能，現(xiàn)場總線技術(shù)應(yīng)用于電動執(zhí)行器成為必然趨勢。現(xiàn)場總線技術(shù)的 應(yīng)用，取代了傳統(tǒng)的4~20mA模擬信號，實現(xiàn)了電動執(zhí)行器的遠程監(jiān)控，狀態(tài)，故障，參數(shù)信息傳送，完成遠程參數(shù)化工作，提高了它的可靠性，降低了系統(tǒng)及 工程成本。目前有影響的現(xiàn)場總線主要有PROFIBUS，F(xiàn)F，HART，CAN等，其實，國外目前的智能電動執(zhí)行器一般都帶有現(xiàn)場總線接口，我國也開發(fā) 了一些帶現(xiàn)場總線接口的智能執(zhí)行器。
　　 （二）數(shù)字化，智能化
　　 智能化是當(dāng)前一切工業(yè)控制設(shè)備的流行趨勢，價格低廉的單片機和新型高速微處理器將全面代替模擬電子器件為主的電動執(zhí)行器的控制單元，從而實現(xiàn)完 全數(shù)字化的控制系統(tǒng)。全數(shù)字化的實現(xiàn)，將原有的硬件控制變成了軟件控制，從而可以在電動執(zhí)行器中應(yīng)用現(xiàn)代控制理論的先進算法（如：*控制、人工智能、模 糊控制、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)等）來提高控制性能。傳統(tǒng)的電動執(zhí)行器一般被看作是線性系統(tǒng)，由放大環(huán)節(jié)和積分環(huán)節(jié)組成，但實際上，絕大多數(shù)執(zhí)行器參數(shù)在運行期間會顯 著地發(fā)生改變，應(yīng)用參數(shù)調(diào)度和模型辨識自適應(yīng)控制將大大提高電動執(zhí)行器的控制性能。相對氣動液動執(zhí)行器來說，接線簡單、功能強大、使用可靠的智能電動執(zhí)行 器將不斷擴大應(yīng)用范圍。
　　 （三）小型化，機電一體化
　　 電力電子的高度集成化，單片機的使用以及一些功能強大模塊的使用，使電動執(zhí)行器的體積越來越小，向小型化，輕便化發(fā)展。目前，智能電動執(zhí)行器一 般將整個控制回路線裝在一臺現(xiàn)場儀表里，將伺服電機，現(xiàn)場儀表控制器安裝為一體，電動執(zhí)行器一體化，使得執(zhí)行順的安裝與調(diào)試工作都得到了簡化；將整個控制 回路裝在一臺現(xiàn)場儀表里，又減少了因信號傳輸中的泄露和干擾等因素對系統(tǒng)的影響，提高了系統(tǒng)的可靠性。
　
　　 上，電動執(zhí)行器正朝著小型化，一體化，數(shù)字化，智能化，總線化和網(wǎng)絡(luò)化方向快速發(fā)展，國產(chǎn)電動執(zhí)行器在產(chǎn)品的品種、控制精度、工藝水平、可 靠性、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方面還有較大差距，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能電動執(zhí)行器十分匱乏。本文旨在找到我們與世界在電動執(zhí)行器方面的差距，明確目標(biāo)，通過我 們的努力盡快減小國產(chǎn)電動執(zhí)行器與*水平的差距。