很多人都知道利用汽車衡作弊，常見的汽車衡的各種現(xiàn)象常見作弊行為的發(fā)生大多都有內(nèi)外勾結(jié)的環(huán)，人為的因素很大。但是也不得不承認也有一部分單純由外來人員單獨作弊的行為。作弊的手段通常是在重車稱重時故意靠邊停車使車輪壓在基礎(chǔ)邊框上減輕稱重數(shù)據(jù)，這就是汽車衡作弊的技巧。

　　可能很多人還是不知道汽車衡的原理，在車體部分附掛重物增加皮重、在秤體下放置支撐物來影響秤體變形以減少輸出的稱量數(shù)據(jù)、利用稱重的皮重管理功能改變皮重、偽造稱重單、加裝裝置等等現(xiàn)象，現(xiàn)將各種行為的原理加以說明以供防范，大家也可以了解一下。

　　正常的汽車衡的原理是：稱重車輛停靠位置的作弊方式是由秤體連接線路、接線盒、稱重顯示儀表等幾大部分共同組成。在正常工作時，秤臺處于*自由的狀態(tài)，這時傳感器將車輛的全部重量通過彈性體的變化來反映出真實的數(shù)據(jù)。

　　然而根據(jù)這一原理，看似很緊密的數(shù)據(jù)測試，然而卻還是有空可鉆，在車輛?？吭诔芋w邊緣，讓車輛部分壓在或緊靠在電子汽車衡兩端或兩側(cè)的基礎(chǔ)上，從而減輕車輛重量進行作弊。導致對于他們作弊來說，也是輕而易舉的，由于電子汽車衡與稱重管理人員的視角誤差，稱重管理人員很難*觀察到汽車在電子汽車衡上的停靠位置，這種利用車輛的停靠位置不同來進行作弊是較為常用的作弊方法。