空氣過(guò)濾器的"過(guò)濾效率"是被捕捉的粉塵量與原空氣含塵量之比:過(guò)濾效率=過(guò)濾器捕集粉塵量/上游空氣含塵量=1-下游空氣含塵量/上游空氣含塵量

效率的意義看似簡(jiǎn)單,可它的含義和數(shù)值卻因試驗(yàn)方法的不同而大不一樣.

在決定過(guò)濾效率的因素中,粉塵"量"的含義多種多樣,由此計(jì)算和測(cè)量出來(lái)的過(guò)濾器效率數(shù)值也就五花八門(mén).實(shí)用中, 粉塵的總重量,粉塵的顆粒數(shù)量;有時(shí)是針對(duì)某一典型粒徑粉塵的量，有進(jìn)是所有粒徑粉塵的量；還有用特定方法間接地反映濃度的通光量（比色法），熒光量（熒光法）；有某種狀態(tài)下的瞬時(shí)量，也有發(fā)塵試驗(yàn)全過(guò)程變化效率值的加權(quán)平均量。

對(duì)同一只過(guò)濾器采用不同的方法進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得的效率值就會(huì)不一樣。各國(guó)家，各廠商使用的測(cè)試方法不統(tǒng)一，對(duì)過(guò)濾器效率的解釋和表達(dá)大相徑庭。離開(kāi)測(cè)試方法，過(guò)濾效率就無(wú)從談起。

歷*，搞通風(fēng)和潔凈室過(guò)濾器的人是一伙人，搞汽車(chē)濾清器的是另一伙人，此外還有搞除塵器的，搞液體過(guò)濾的，他們各用各的方法，各說(shuō)各的效率。當(dāng)空氣過(guò)濾器廠摻和汽車(chē)濾清器的買(mǎi)賣(mài)時(shí)，或除塵器廠開(kāi)發(fā)空氣過(guò)濾器時(shí)，他們自已也難免會(huì)被自已所說(shuō)的過(guò)濾效率搞糊涂。

為了省事并減少誤解，國(guó)外出現(xiàn)了一此用代號(hào)表示效率的方法那些代號(hào)既明胡了試驗(yàn)方法也確定了效率指標(biāo)，詳見(jiàn)2.1節(jié)“過(guò)濾效率標(biāo)識(shí)”和2.2節(jié)“過(guò)濾效率規(guī)格比較”。如今，*的過(guò)濾器廠商都來(lái)擠占中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)廠商為了向各種背景的用戶(hù)推銷(xiāo)產(chǎn)品，也隨心所欲地使用效率標(biāo)識(shí)。各種各樣的效率數(shù)值和效率名詞使用戶(hù)，設(shè)計(jì)師和制造廠云山霧罩。