齒輪泵zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),齒輪泵的殼體內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合.來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動zui后在兩齒嚙合時排出.

　　在術(shù)語上講齒輪油泵也叫正排量裝置,當一個齒進入另一個齒的流體空間時液體就被機械性地擠排出來.因為液體是不可壓縮的所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣液體就被排除了.由于齒的不斷嚙合這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的量是一樣的.隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體.泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān).

　　事實上齒輪油泵在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到100％,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100％地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的.然而泵還是可以良好地運行,對大多數(shù)擠出物料來說仍可以達到93％～98％的效率.

　　齒輪油泵對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響.如果有一個阻尼器如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,泵則會推動流體通過它們.如果這個阻尼器在工作中變化亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器).

　　對于齒輪泵的轉(zhuǎn)速實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,當流體是一種高粘度的聚合物熔體時這種限制就會大幅度降低.

　　推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素而且是一個工藝變量.由于這些限制齒輪油泵

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