電子臺秤是在吊運重物的過程中進行稱重計量的, 由于行車縱、橫方向的行駛, 重物的擺晃,必然對傳感器產(chǎn)生橫向沖擊力。根據(jù)這一使用特點, 要求傳感器不但有很高的計量性能, 而且還要有很好的抗橫向沖擊力的能力。雙固支剪切梁橋式稱重傳感器不但稱量精度高,還具有很好的抗偏心力, 側(cè)向力的性能(對橫向力不敏感)和非常方便的安裝結(jié)構(gòu),特別適合在行車電子秤上應用,本廠的 QS—M 型傳感器和 GG—R型傳感器都是這種結(jié)構(gòu)，其中QS—M 型傳感器適用于傳力軸結(jié)構(gòu)形式，GG—R型為軌道式傳感器。

QS—M 型稱重傳感器

　　加載部位設(shè)計成“魚背式”結(jié)構(gòu)。由于電子臺秤是通過傳力軸對傳感器加載的, 加載部位一般做成 U 形, 這樣傳力軸和傳感器是線接觸,由于安裝和加載過程中難以保持傳感器的安裝水平要求, 使加載點偏離傳感器的受力軸線,移到傳感器的外側(cè)沿, 影響秤的使用精度, 采用“魚背式”加載結(jié)構(gòu)后,可以使傳力軸和傳感器之間由線接觸變?yōu)辄c接觸, 并且不會因為傳感器之間水平度變化而造成加載點向傳感器外側(cè)偏移的情況, 保證了行車電子臺秤的精度和穩(wěn)定性。

　　GG—R 型鋼軌式稱重傳感器

　　該傳感器采用橋式工字梁結(jié)構(gòu)，并且與相應的輕軌、重軌、起重軌等鋼軌具有同樣高度和端部輪廓線，可直接將該傳感器串接安裝在鋼軌之間， 組成軸計量、轉(zhuǎn)向架計量、整車計量、軌道衡或天車秤、起重機超載報警器等。具有安裝簡單、系統(tǒng)造價低、使用方便、精度高等特點。