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當前具備冶煉能力的鋼鐵企業(yè)500多家，產(chǎn)能超過10億噸，2013年*家鋼企粗鋼產(chǎn)量占總量不到四成。由于我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴重、集中度低，同質(zhì)化產(chǎn)品競爭加劇等問題，鋼鐵工業(yè)盈利水平逐年下滑。而企業(yè)兼并重組能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益成本鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度，避免無序競爭。不過，2013年以來，由于大型鋼企對規(guī)模擴張有所消退，中小民營鋼企成為兼并主體，本文將簡析這種現(xiàn)象的出現(xiàn)及對鋼鐵業(yè)的影響。一、中小民營鋼企成為兼并主體以"集團+子公司"重組 2013年以來，國內(nèi)鋼企兼并重組的主體悄然發(fā)生改變。往年活躍在并購前線的大型鋼企集體沉默，反而是多家民營中小鋼企進行了聯(lián)合重組。從表一來看，完成聯(lián)合重組的鄒平鋼鐵集團、臨沂鑫德鋼鐵、淄博齊鑫鋼鐵集團、晉南鋼鐵集團這四家企業(yè)有共同的特點：聯(lián)合重組的主體大多是百萬噸級的小鋼企、且均是省內(nèi)民營鋼企之間的聯(lián)合，重組后的規(guī)模突破或接近千萬噸級。同時，正在計劃重組中的幾家鋼企，也具備以上特點。
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清明長假期間，唐山鋼坯累漲70至3000元噸，型鋼、帶鋼、焊管等品種均出現(xiàn)100元噸左右的漲幅，鄭州、邯鄲熱軋也出現(xiàn)"瘋漲"，單日漲幅高達140元噸。盡管拉漲后的價格成交略顯乏力，但對于春節(jié)過后一直下行的鋼市來說，如此大的漲幅確實提振人心。經(jīng)過*的"蟄伏"，商家拉漲心切，鋼市或迎來階段性拉漲。原料大幅拉漲，成本支撐增強清明節(jié)期間，唐山地區(qū)坯料價格大幅拉漲，然之前鐵礦石等原材料價格就出現(xiàn)了小幅上漲，?，F(xiàn)黑色產(chǎn)業(yè)鏈商品"漲勢洶涌"，鐵礦石主力合約報819元噸。*壓抑的*渴求集中釋放。在過去的一段時間內(nèi)，鋼廠和經(jīng)銷商都感覺到現(xiàn)貨價格被低估，但是迫于銷售壓力，*動力明顯不足。此時，在原材料以及相關(guān)品種價格拉升的帶動下，商家*心切，拉漲力度自然有所增大。去庫存速度加快，支撐鋼價拉漲據(jù)數(shù)據(jù)顯示，3月下旬統(tǒng)計重點鋼鐵企業(yè)庫本旬末存量為1542萬噸，
雖然社會庫存去庫存迅速，但庫存壓力全轉(zhuǎn)向鋼廠，隨著扭虧為盈，為了等，企業(yè)復(fù)工動能增強，預(yù)期產(chǎn)量不減，
穩(wěn)增長政策，帶動鋼市需求近期微，穩(wěn)增長政策密集，利好鋼市、提振信心，帶動建筑鋼材需求。4月2日召開常務(wù)會議，三輪驅(qū)動穩(wěn)增長、為小微企業(yè)減負，棚戶區(qū)改造、加大中西部鐵路投資經(jīng)濟增長，緩解下行壓力。今年要實現(xiàn)470萬戶的棚戶區(qū)改造，按每戶50平方米推算（建安成本2000元平方米），至少可以拉動4700億元以上的投資，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成新的經(jīng)濟增長點。今年鐵路預(yù)計投產(chǎn)新線6600公里以上，比去年1000多公里，其家投資近80%，將投向中西部地區(qū)。
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