近日，有網(wǎng)友給雅之雷德留言詢問進(jìn)口真空泵排氣管爆鳴現(xiàn)象的原因，小編通過整理相關(guān)資料，并咨詢相關(guān)專家，總結(jié)以下處理方法，希望可以幫到大家。
1、過濾
在進(jìn)口真空泵吸取空氣的過程中，會有少量的一些物料和殘液等吸入到泵的閥片上，同時在泵的閥片上也會粘染一些潤滑油。這些物質(zhì)長時間處于高溫狀態(tài)下發(fā)生碳化，形成積碳，在一定條件下遇可燃性氣體的混合物極易引發(fā)爆燃，通過排氣管向外釋放形成爆鳴。為消除這種現(xiàn)象，可以在泵前進(jìn)氣管道上加裝過濾裝置，對粉塵或殘液進(jìn)行過濾，并定期對過濾設(shè)施進(jìn)行清洗，確保裝置性能良好。同時，對整臺泵體要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，及時對閥片進(jìn)行清理。實踐證明，這項工作每3個月進(jìn)行一次。
2、冷卻
由于進(jìn)口真空泵活塞在氣缸內(nèi)不斷往復(fù)運動，導(dǎo)致泵體溫度過高，為物料碳化提供了條件，zui終誘發(fā)事故。為了避免這種情況的發(fā)生，要求作業(yè)人員在開泵前首先打開泵的冷卻系統(tǒng)，并保證系統(tǒng)進(jìn)出水管路暢通無阻。由于未開冷卻水導(dǎo)致泵體溫度過高而誘發(fā)事故的主要原因有作業(yè)人員責(zé)任心不強，違反作業(yè)規(guī)程，疏忽大意。
3、水洗和緩沖
在好凱德真空泵前添加水洗和緩沖儲罐，能夠比較有效地消除吸入的殘液，同時對混合空氣也有一定的冷卻作用。但是，在實際工作中往往會出現(xiàn)如下兩種現(xiàn)象:其一，當(dāng)罐內(nèi)殘液量較少時，會有少量料液吸入泵體，物料在高溫下會發(fā)生碳化;其二，當(dāng)殘液量較多時，如不及時排放，真空泵極可能吸入料液，發(fā)生沖泵，造成較大的設(shè)備事故。因此，在生產(chǎn)過程中需要工人有很強的責(zé)任心，及時排放殘液，避免發(fā)生事故。
4、排氣管堵塞或不暢通的防止
排氣管堵塞或不暢通可能會導(dǎo)致含甲醇蒸氣的混合氣體不能夠得到及時排放，積聚到一定程度，就會強力外泄，發(fā)生爆鳴，甚至爆炸。造成這種現(xiàn)象的原因較多，可能是由于設(shè)計上的缺陷，導(dǎo)致排氣管位置相對過低，管內(nèi)有積水或積油;也可能是由于一些人為因素或自然因素，例如，出氣閥門未開或開啟不足，遮雨蓋坍塌導(dǎo)致排氣不暢等。因此，在設(shè)計真空泵位置時，總排氣管的位置及相關(guān)附件的設(shè)計也較為重要。
5、尾氣控制
防范進(jìn)口真空泵發(fā)生爆鳴，加強尾氣控制是一項十分重要的安全技術(shù)措施。真空泵排出的尾氣主要是含有大量甲醇蒸氣的混合性氣體。根據(jù)甲醉的理化特性及工作實踐，首先在緩沖儲罐之前安裝一套或幾套冷凝裝置(一般使用-10℃左右的冰鹽水)，對混合氣體進(jìn)行冷凝;其次，在尾氣總排氣管上也安裝一套冷凝裝置，對zui終排出的氣體進(jìn)行冷凝，從而降低排出氣體中甲醇蒸氣的濃度至爆炸下限以下，同時也可以保護(hù)環(huán)境。但是，在冷凝過程中要恰當(dāng)控制好冷凝水的流量，若流量過小，則易導(dǎo)致冷凝效果不好，若流量過大，則易導(dǎo)致因冷凝過強而堵塞管道，影響真空效果。
綜上所述，采取這些安全技術(shù)措施*可以有效地避免進(jìn)口真空泵發(fā)生爆鳴現(xiàn)象。當(dāng)然，要保證真空泵的真正安全運行，除了采取這些安全技術(shù)措施外，還必須從人、物、管理等多方面出發(fā)，努力提高操作者的操作技能和安全素質(zhì)。
