移動(dòng)拖車式*柴油發(fā)電機(jī)50KW

 柴油機(jī)機(jī)體組的功用及組成：柴油機(jī)機(jī)體組主要由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。鑲氣缸套的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體組還包括干式或濕式氣缸套。它的作用是作為內(nèi)燃機(jī)各機(jī)構(gòu)各系統(tǒng)的裝配骨架和分別作為曲柄連構(gòu)機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻和潤(rùn)滑等系統(tǒng)的組成部分。氣缸體的內(nèi)部有氣缸，氣缸中有作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，其頂部有氣缸蓋，三者密封成燃燒室，燃油就在燃燒室內(nèi)燃燒，使氣體膨脹而推動(dòng)活塞。
    進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成：主要包括：空氣濾清器、增壓器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣制動(dòng)裝置和消音器。功用是盡可能多、盡可能均勻的向缸內(nèi)供給空氣，盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸。

為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，首先必須保證設(shè)備的正常供電。柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)以下的功能：當(dāng)電網(wǎng)正常時(shí)，儀器設(shè)備由電網(wǎng)供電；當(dāng)電網(wǎng)不正常時(shí)，立即啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，由柴油發(fā)電機(jī)組供電；當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后，恢復(fù)電網(wǎng)供電，并關(guān)閉發(fā)電機(jī)組。該系統(tǒng)還能與上微機(jī)進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。由于該系統(tǒng)中需同時(shí)測(cè)量電網(wǎng)、柴油機(jī)的頻率量，電壓、電流和蓄電池的電壓等模擬量，還要實(shí)現(xiàn)控制板與顯示板、控制板與微機(jī)的通信，而PLC16C74單片機(jī)中 的3個(gè)定時(shí)器（計(jì)數(shù)器）TMR0、TMR1、TMR2可用于實(shí)現(xiàn)定時(shí)，2個(gè)捕捉/比較/脈寬調(diào)制端口用于頻率測(cè)量，片內(nèi)的A/D口用于測(cè)量電壓、電流等模擬量，同步串行口可用于控制板與顯示板的通信，異步串行通信口（SC1）可實(shí)現(xiàn)控制板與微機(jī)的通信，因此在該系統(tǒng)中選用了PLC16C74單片機(jī)作為控制系統(tǒng)的核心，使得控制系統(tǒng)硬件變得較為簡(jiǎn)單。同時(shí)因?yàn)镻LC系列單片機(jī)的指令均為單字節(jié)指令，且具有內(nèi)部上電復(fù)位電路、內(nèi)部掉電鎖定電路和看門狗計(jì)時(shí)器，極大地提高了系統(tǒng)的可靠性。