直埋蒸汽管網泄漏的原因及維護維修

直埋蒸汽管道的故障點 隨著直埋蒸汽管道的增多，直埋蒸汽管道在運營過程中的缺點也越發(fā)的突出，并且成為城市供熱發(fā)展的重要障礙。以下為直埋蒸汽管網常見的幾種故障。１．１補償器的損壞 直埋蒸汽管網中，補償器是zui容易損壞的附件，幾乎占所有故障的９０％。目前城市直埋管網中，zui常見的補償器為波紋管補償器。該補償器具有占地小、安裝便捷等優(yōu)點，但是也具有使用壽命有限、抗水擊能力小、抗形變能力小等缺點。 除波紋管補償器外，還有的使用套筒式補償器，此種補償器在伸縮頻繁的條件下，密封劑也會減少，導致補償器泄露，也會出現和波紋管補償器相似的問題。而其他補償類型，如旋轉補償、方形補償、球形補償等大多不適合城市道路旁狹小的管線空間，無法使用。

直埋蒸汽管網泄漏的原因及維護維修

１．２保溫材料的損壞 保溫層損壞的原因主要有以下幾點：（１）補償器的損壞，導致泄露的蒸汽直接沖壞保溫層，并且泄露的蒸汽冷凝后變成水，浸泡保溫層，使得保溫層失效。（２）工作管本身質量原因的損壞或焊口的損壞導致泄露，造成后果同（１）中所述。（３）外保護管的質量原因或焊接質量原因導致地下水或其他水分進入外保護套管內，浸泡保溫層導致失效，或水分被工作管的熱量蒸發(fā)，所形成的蒸汽沖壞保溫層。１．３外保護管的損壞 （１）防腐層施工質量不達標。有的施工單位在進行防腐施工時，可能會不按照圖紙及規(guī)范要求施工，而采取少防腐一兩層、少使用防腐涂料、防腐層不緊密有氣泡等，如果這些沒有被檢查出來而直埋在地下，*的地下水層浸泡（特別是在地下水含酸、堿的情況下）會很容易銹通外保護鋼管，導致地下水滲入。 （２）埋設管道時不注意回填質量。有時埋設管道時不清干凈管溝內石塊等硬物，或者回填時回填下石塊等硬物，都會導致管道防腐層的破壞，zui終導致外套管的銹蝕。 （３）工作管或補償器的泄露，導致泄漏點保溫層被沖壞，導致外套鋼管外表溫度的升高，而很多防腐涂料的耐溫低于此時的溫度，導致防腐涂料的失效，形成外套管的腐蝕。

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（４）在城市道路旁敷設直埋管時，往往會遇到雨水、污水管道，或者是雨、污水管道施工時遇到直埋蒸汽管道。不具備施工經驗的隊伍往往會簡單地在雨、污水管與直埋管相交處砌井了事，導致雨、污水（特別是污水）*沖刷外保護鋼管，沖刷掉防腐層，然后銹蝕外保護鋼管。 １．４法蘭、閥門等其他附件的損壞 因法蘭、閥門等一般位于檢查井內，故障點比較直觀，而且損壞于閥門井內，只要維修及時，可以很簡單地解決。２  直埋蒸汽管道漏點的查找 當發(fā)生上述故障時，直埋蒸汽管往往表現為排潮管排出蒸汽或路面會被沖出坑洞，往外排汽。因城市道路旁敷設的直埋管道，因地下障礙、管線、道路交通、行人安全等原因，不可能設置過多的排潮管道，也不可能在每個補償器處設置檢查井，所以通常排潮管排汽時，無法判斷具體為哪個點出現故障，從而不能及時地進行開挖處理。２．１補償器的損壞 如果因為補償器損壞，排潮管排汽量會比較大，而且經過幾個小時的觀察不會減小，有的還會逐漸加大。一般來說，距離損壞補償器較近的排潮管排汽量會很大，有壓力，聲音刺耳。遇到此種情況，可以結合竣工圖紙，查找出排汽管段幾個補償器的位置，在靠近zui大排汽量的排潮管的補償器位置開挖查找。因一般來說波紋補償器都是背靠背安裝，所以開挖一處可以檢查兩個補償器，一般就可以查找出哪只補償器損壞。

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２．２焊口、管道有砂眼導致泄露 此種泄露也會導致排潮管大量排汽，有時候與補償器損壞很難區(qū)分。一般來說此種泄露都是在排除了補償器泄露以后才可以確認。因補償器泄露已經排除，相當于漏點兩側的補償器全部被開挖并在外套管處開檢查窗，此時可以使用紅外線測溫計在兩個檢查窗之間測量地面的溫度。只要是損壞處，地面溫度一定比其他管段高，根據經驗，漏汽處的地面溫度一般可達５０℃以上，有時埋深潛時可達９０℃。測定好溫度后，根據竣工圖中的焊接點尺寸圖，即可判斷泄漏點。此種泄露，一般須開挖２～４個工作坑可以查找出漏點并處理完畢。２．３外套管泄露造成的排汽 一般來說，外套管泄露處大多位于與雨、污水管道交叉處，此種漏汽，排潮管表現為壓力不大、排出的氣體有氣味、排汽量時大時小等，并且在附近的雨、污水管道中也有熱氣冒出。這時只需要查找蒸汽管道與雨、污水管道的走向，查找交叉點即可查找出泄漏點。有時候外套管泄露會直接在道路上沖出坑洞，沿著坑洞開挖即可查出泄漏點。 ２．４排潮管大量排汽 有的時候，特別是在大雨后或者某條管道*停運后重新開啟，如果排潮管大量排汽，不要盲目的下結論到底是工作管問題還是外套管問題，在做好冒汽點安全措施的前提下，觀察幾個小時，如果可以變小，說明是外套管原因，如果不變，很可能是工作管原因。

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３  直埋蒸汽管道的維修 ３．１補償器損壞 如果是波紋管補償器，一般需要更換補償器，就要求倉庫中有各種規(guī)格補償器的備貨。在斷開工作管時，外套鋼管一定不要*割斷，防止管道往回縮，無法拉回。更換完補償器后，一定要將因漏氣而導致損壞的保溫層修補好，在開挖點以外的管段，要用長棍將保溫層盡量往遠處塞好，盡量修補好被損壞的保溫層。根據經驗，保溫層zui多可塞入１５ｍ左右，基本可以補好被漏氣沖壞的保溫層。在做好保溫后，即可將外套管焊接恢復，并做好防腐工作，待防腐層干透后，方可回填。 ３．２焊口、管道砂眼損壞 此時需將砂眼處磨光，用焊接補焊完好即可。保溫、防腐等處理同上條內容。３．３外套管銹蝕損壞 如外套管銹蝕損壞，需將此段外套管*更換并重新保溫、防腐。如外套管位于雨、污水井內，則須在外套管外側加防腐保護層，防止沖刷。３．４其他損壞 如墊片、盤根等損壞，屬于常規(guī)維修項目，不再贅述。

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４  蒸汽管道的維護及故障的前期避免 在管道維護中，除了需要建立日常的巡檢制度，并且嚴格執(zhí)行，還需要制定巡檢的各個項目及重點關注項目。比如沿線巡檢時，大多數都是走馬觀花，看到不冒汽就是沒有問題，如果能細致檢查每個管道檢查井，檢查疏水點的疏水情況，檢查雨、污水井內管道的腐蝕情況，很多事情都可以防范于未然，或者在一開始出現輕微故障的時候就可以解決。在管道維護中，需要定期保養(yǎng)各種閥門，檢查法蘭連接的嚴密性等。在暴雨、暴雪天氣更需要重點檢查管道、檢查井等處，防止雨水進入。 在管道故障多發(fā)點（比如補償器處），如果具備空間，在建設時就應考慮建立檢查井，并加強維護。有負責和到位的維護、檢查，蒸汽管道的故障率可以大大的降低，從而節(jié)省大量的維修費用以及泄漏的損失費用，更可以提高蒸汽管網的安全性、穩(wěn)定性和經濟型