德國(guó)FESTO傳感器在各類配料系統(tǒng)中應(yīng)用非常廣泛，他是影響配料成品的關(guān)鍵一環(huán)，直接影響企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和效率，在該領(lǐng)域中除了要選擇質(zhì)優(yōu)的稱重傳感器以外，日常應(yīng)用中對(duì)于如何使用和維護(hù)傳感器也至關(guān)重要一下這些細(xì)節(jié)問(wèn)題，用以確保稱重傳感器測(cè)量精度和使用壽命：
1、德國(guó)FESTO傳感器要輕拿輕放，尤其對(duì)于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器如應(yīng)用于臺(tái)秤的懸臂梁稱重傳感器，任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差
2、德國(guó)FESTO傳感器設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用線與測(cè)力/稱重傳感器受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至小，例如銷軸式稱重傳感器在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)該保證受力方向跟銷軸中心線垂直。
3、德國(guó)FESTO傳感器在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只測(cè)力/稱重傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平；如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致，如柱式稱重傳感器和旁壓式稱重傳感器在實(shí)際應(yīng)用中需要前期水平調(diào)整。
4、按照其說(shuō)明中測(cè)力/稱重傳感器的量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷。
5、德國(guó)FESTO傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能的平整和清潔，沒(méi)有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。
6、德國(guó)FESTO傳感器外殼、保護(hù)蓋板、引線接頭均經(jīng)密封處理，用戶不準(zhǔn)打開。
7、為防止化學(xué)腐蝕.安裝時(shí)宜用凡士林涂抹測(cè)力/稱重傳感器外表面。應(yīng)避免陽(yáng)光直曬和環(huán)境溫度劇變的場(chǎng)臺(tái)使用。
8、在無(wú)法避免時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)或緩解裝置。
9、為防止大電流直接竄過(guò)傳感器本體而損壞傳感器禁止在傳感器安裝后進(jìn)行電焊作業(yè)，在萬(wàn)不得已時(shí)應(yīng)。
10、在測(cè)力/稱重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。
11、電纜線不宜自行加長(zhǎng)，在確實(shí)需加長(zhǎng)時(shí)應(yīng)在接頭處錫焊，并加防潮密封膠，如果實(shí)在需要延長(zhǎng)稱重傳感器的引線需要在系統(tǒng)中增加變送器。
12、在測(cè)力/稱重傳感器周圍采用一些擋板把傳感器罩起來(lái)。這樣做的目的可防止雜物掉進(jìn)傳感器的運(yùn)動(dòng)部分，影響其測(cè)量精度，例如滑輪組稱重傳感器吐過(guò)雜物掉進(jìn)換輪和鋼纜的結(jié)合面中會(huì)導(dǎo)致滑輪被卡主。
13、德國(guó)FESTO傳感器的電纜線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)動(dòng)力電源線或有脈沖波的場(chǎng)所，無(wú)法避競(jìng)時(shí)應(yīng)把測(cè)力/稱重傳感器的電纜線單獨(dú)穿入鐵管內(nèi)，并盡量縮短連接距離。
14、德國(guó)FESTO傳感器按其說(shuō)明中的測(cè)力/稱重傳感器量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷，測(cè)力/稱重傳感器雖然本身具備一定的過(guò)載能力，但在安裝和使用過(guò)程中應(yīng)盡量避免此種情況。有時(shí)短時(shí)間的超載，也可能會(huì)造成傳感器損壞。
15、德國(guó)FESTO傳感器在高度精度使用場(chǎng)合，應(yīng)使測(cè)力/稱重傳感器和儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。
16、對(duì)于一些表面沒(méi)有做過(guò)防腐處理的稱重傳感器應(yīng)放在干燥通風(fēng)無(wú)腐蝕性氣體的室內(nèi)。
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