柴油機(jī)水泵機(jī)組是一個立式單吸多級離心泵，其葉輪裝在井中動水位以下，動力機(jī)設(shè)置在井上，通過傳動長軸驅(qū)動葉輪在導(dǎo)流殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，水流沿導(dǎo)流殼與葉輪之間的流道，經(jīng)輸水管向上提升到地面，揚(yáng)程高時可采用多個葉輪串聯(lián)的泵。
今天小編要與大家分享的是柴油機(jī)水泵機(jī)組泵體振動原因：
1、泵安裝及裝配偏差引起的振動。泵體及推力瓦在安裝后的水平度和揚(yáng)水管的垂直度超差將引起泵體的振動，同時這三個控制值又有一定關(guān)聯(lián)。泵體安裝完后，揚(yáng)水管及泵頭(不包括濾網(wǎng))總長為26m，均為懸空掛置，如果揚(yáng)水管垂直度偏差過大，在泵轉(zhuǎn)動中必將造成揚(yáng)水管及軸等劇烈振動。揚(yáng)水管垂直度超差過大還將在泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生交變應(yīng)力，引起揚(yáng)水管的斷裂。裝配完后，揚(yáng)水管在總長度范圍內(nèi)，垂直度誤差應(yīng)控制在是2mm。泵的縱橫向水平誤差<0.05/l000mm。對泵頭葉輪靜平衡允差不大于10g，組裝完后應(yīng)有8-12mm上下串動間隙，安裝及裝配間隙誤差是造成泵體振動的重要原因。
2、傳動軸的渦動。渦動又稱“甩轉(zhuǎn)”，是旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生的一種自激振動，它既不具有自由振動的特征，也不屬受迫振動的類型。它的特征是軸在軸承間表現(xiàn)為回轉(zhuǎn)運(yùn)動，這種振動并不是在轉(zhuǎn)軸到達(dá)臨界轉(zhuǎn)速時發(fā)生，而是在較大范圍內(nèi)發(fā)生且與轉(zhuǎn)軸本身的轉(zhuǎn)速關(guān)系較少。其甩轉(zhuǎn)主要由軸承潤滑不充分引起，如果軸與軸承間的間隙較大，則回轉(zhuǎn)運(yùn)動方向與軸的轉(zhuǎn)動方向相反，這種情況又稱軸的抖動。特別是傳動軸很長，橡膠軸承和軸的配合間隙為0.20-0.30mm，當(dāng)軸與軸承存在一定間隙，軸與軸承不同心，中心距較大，間隙中又缺乏潤滑時，例如橡膠軸承的潤滑供水管斷裂、堵塞、誤操作造成供水不充分或不及時等情況下，更易出現(xiàn)抖動。
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