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伊藤原裝品牌YT2-20KVA
點擊次數(shù)：282 發(fā)布時間：2017-7-19
伊藤原裝品牌YT2-20KVA由于發(fā)電機組在機場中起著供電保障和應(yīng)急備用電源的作用，機場在選擇時予以了高度重視，對其輸出功率、負載能力、環(huán)境適應(yīng)性等更加嚴要求和高標準。除此之外，發(fā)電機組還需保證合適的運行方式，這樣才能為機場提供強有力的電力供應(yīng)保障。
小型汽油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,*汽油發(fā)電機,*柴油發(fā)電機。
詳細參數(shù) YT2-20KVA
| 15KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| zui大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
1、正常情況下，機組應(yīng)始終處于準備啟動狀態(tài)，當兩路市電均中斷供電時，機組應(yīng)立即起動，機組啟動延時時間延時0至3秒（可調(diào)），機組能自動起動機組（共且有三次連續(xù)自啟動功能）。任一路市電恢復時，發(fā)電機組應(yīng)能繼續(xù)帶載運行約180秒（可調(diào)），直至市電供電穩(wěn)定，才轉(zhuǎn)換由市電供電帶負載，機組繼續(xù)維持0～300秒（可調(diào)）運行冷卻后自動停機。
2、機組與電力系統(tǒng)間應(yīng)有防止并列運行的聯(lián)鎖裝置,自啟動成功率不低于99%，機組自起動失敗，應(yīng)能發(fā)出報警信號，機組應(yīng)能就地和隔室操作，提供遠控面板，機組自啟動信號由所帶負荷低壓各主進電壓繼電器組合提供。
3、機組的各重要組件如發(fā)動機、發(fā)電機、發(fā)電機控制器等都應(yīng)采用制造商提供的質(zhì)量可靠、技術(shù)*的產(chǎn)品，投標時提供其產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家及相應(yīng)的技術(shù)說明書。機組應(yīng)有一間獨立的燃油儲油間，保證一定的燃油量與消防安全措施。
以上便是伊藤為大家分享的機場用發(fā)電機組所需滿足的運行條件，近年來，伊藤也多次實現(xiàn)與大型機場的合作，具有里程碑意義。伊藤將繼續(xù)全面優(yōu)化發(fā)電機組質(zhì)量和性能，積極為大型機場的建設(shè)和發(fā)展提供不竭的動力。