當(dāng)前位置：長沙鵬翔電子科技有限公司>>聲發(fā)射傳感器>>振動和聲發(fā)射復(fù)合傳感器

振動和聲發(fā)射復(fù)合傳感器

返回列表頁

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地

在線詢價收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：賴清有查看聯(lián)系方式

更新時間：2022-08-31 19:49:44瀏覽次數(shù)：123次

聯(lián)系我時，請告知來自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

  聲發(fā)射傳感器

全部產(chǎn)品列表

暫無信息

長沙鵬翔電子科技有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：185條

所在地區(qū)：湖南長沙市

聯(lián)系人：賴清有（銷售）

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

隨著經(jīng)濟和自動化工業(yè)的迅速發(fā)展，人們對設(shè)備故障特別是軸承類的故障診斷日益重視

詳細(xì)介紹

隨著經(jīng)濟和自動化工業(yè)的迅速發(fā)展，人們對設(shè)備故障特別是軸承類的故障診斷日益重視。單一的依靠振動信號或聲發(fā)射信號分析，已經(jīng)很難兼顧軸承的多種異常情況。常規(guī)的做法是在被測工件上同時安裝加速度傳感器和聲發(fā)射傳感器，但是由于傳感器有一定的體積（直徑在20mm左右），兩個傳感器的測試中心點存在20~30mm的距離，所以并不是真正意義上的同一個測試點。在某些精密測試場合，要求測試同一個點的加速度和聲發(fā)射信號，因此富士陶瓷株式會社在1999年11月就提出了振動聲發(fā)射復(fù)合傳感器的設(shè)想，并在2017年推出了HS-10A-11M2型聲發(fā)射振動復(fù)合傳感器。

復(fù)合傳感器結(jié)合了聲發(fā)射傳感器和加速度傳感器各自的特點，將寬帶型聲發(fā)射傳感器的阻尼材料作為質(zhì)量塊引入到壓電型加速度傳感器的結(jié)構(gòu)中。
在振動范圍的頻率（10Hz～20kHz）中阻尼材料作為負(fù)荷重量發(fā)揮加速度傳感器的功能，
在聲發(fā)射范圍的高頻（50kHz～200kHz）中阻尼材料就作為寬帶型聲發(fā)射傳感器來運行，
從而實現(xiàn)了振動和聲發(fā)射信號同時輸出的復(fù)合傳感器。

針對機械設(shè)備特別是旋轉(zhuǎn)軸承的異常診斷，復(fù)合傳感器可以同時檢測出振動和聲發(fā)射信號，以此來達到建立低成本、高可靠性的初期異常診斷系統(tǒng)的目的。

HS-10A-11M2技術(shù)參數(shù)

AE傳感器規(guī)格
靈敏度	73±6dB
頻率范圍	50~200kHz
加速度傳感器規(guī)格
電壓靈敏度	10±20%mV/m/s²
諧振頻率	60kHz以上
頻率范圍	10~20000Hz
共通規(guī)格
使用溫度范圍	-20~+100℃
主機重量	約24gr.
輸出阻抗	120Ω以下
DC輸出電壓	7.5±2V
內(nèi)置前放驅(qū)動電源	驅(qū)動電壓12~25V、額定電流2.0~5.0mA
檢測類型	壓電、壓縮型
接線端子位置	側(cè)面
元件材料	Pb（Zr·Ti）O₃系壓電陶瓷
接線端子	M5（螺絲0-32UNF）
外形尺寸	Ø17.8×23（H）
外殼材料	不銹鋼（SUS303）
外觀標(biāo)識	型號、生產(chǎn)編號

Q1：什么是復(fù)合傳感器？
A1：復(fù)合傳感器是采用特殊的設(shè)計，可同時輸出多種信號（一般是兩種）的傳感器。常見的復(fù)合傳感器有加速度/溫度復(fù)合型傳感器，可同時輸出加速度和溫度兩種信號。

Q2：復(fù)合傳感器有什么特點，適用于哪些場合？
A2：復(fù)合傳感器有效簡化了測試系統(tǒng)，非常適合于狀態(tài)監(jiān)測等多參數(shù)測試場合。

Q3：HS-10A-11M2復(fù)合傳感器可同時輸出什么信號？
A3：HS-10A-11M2復(fù)合傳感器可同時輸出加速度信號和聲發(fā)射信號。

Q4：HS-10A-11M2復(fù)合傳感器有什么特別之處？
A4：HS-10A-11M2振動聲發(fā)射復(fù)合傳感器和常規(guī)的復(fù)合傳感器將兩種傳感器集成在一起的做法不一樣，內(nèi)部是同一個敏感元件，且兩種信號均從一個同軸端子輸出（一根信號線，一根地線）。而常規(guī)的復(fù)合傳感器往往是三根線（信號線A、信號線B、公共地線）Q5：HS-10A-11M2復(fù)合傳感器是基于什么用途而設(shè)計的？
A5：在機械設(shè)備故障診斷領(lǐng)域，往往需要同時進行加速度測試和聲發(fā)射測試，以往的做法是在被測工件上同時安裝加速度傳感器和聲發(fā)射傳感器，但是由于傳感器有一定的體積（直徑在20mm左右），兩個傳感器的測試中心點存在20~30mm的距離，所以并不是真正意義上的同一個測試點。在某些精密測試場合，要求測試同一個點的加速度和聲發(fā)射信號，因此富士陶瓷株式會社在1999年11月就提出了振動聲發(fā)射復(fù)合傳感器的設(shè)想，《AE和振動復(fù)合傳感器的開發(fā)》一文發(fā)表在1999年東京都立大學(xué)國際交流中心舉行的聲發(fā)射會議的論文集上。在2017年開發(fā)成功，推出了正式的HS-10A-11M2復(fù)合傳感器，在同一根信號線上同時輸出聲發(fā)射和振動信號。

Q6：HS-10A-11M2復(fù)合傳感器輸出的聲發(fā)射信號和振動信號的頻率范圍是怎樣的？
A6：HS-10A-11M2復(fù)合傳感器輸出50kHz~200kHz聲發(fā)射信號，同時輸出10Hz~20kHz的振動信號。