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FESTO費(fèi)斯托氣缸DSNU-16-25-PPV-A環(huán)境要求

技術(shù)數(shù)據(jù)：

活塞直徑

16 mm

活塞桿螺紋

M6

緩沖

氣動(dòng)緩沖，兩端可調(diào)

安裝位置

可選

符合標(biāo)準(zhǔn)

CETOP RP 52 P

ISO 6432

活塞桿端部

外螺紋

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

缸徑

活塞桿

缸筒

工作模式

雙作用

工作介質(zhì)

壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明

可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC

2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性

VDMA24364-B1/B2-L

潔凈室等級(jí)

6 級(jí)，符合 ISO 14644-1

環(huán)境溫度

-20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量

0.15 J

緩沖長(zhǎng)度

12 mm

故障分析：

氣缸變形或漏汽嚴(yán)重‌：如果氣缸結(jié)合面變形較大或漏汽嚴(yán)重，可以采用研刮結(jié)合面的方法。具體方法包括使用千斤頂微微推動(dòng)上缸前當(dāng)?shù)膲|片，并配以汽缸密封劑。

‌控制螺栓應(yīng)力‌：如果汽缸結(jié)合面的變形較小且均勻，可以通過(guò)更換證，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。

‌局部補(bǔ)焊‌：對(duì)于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕的情況，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。

‌涂鍍或噴涂‌：當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏氣時(shí)，可以采用涂鍍或噴涂的后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面著色情況研刮，或者采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平。

‌氣缸密封材料選擇‌：選擇適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?，確保產(chǎn)品質(zhì)量有保方法，形成一層具有所需性能的涂層，減少研刮的工作量。

‌加墊方法‌：在結(jié)合面的局部間隙泄漏不大時(shí)，可以在漏氣處鋪上適新的螺栓或適當(dāng)加大螺栓的預(yù)緊力來(lái)解決。

FESTO費(fèi)斯托氣缸DSNU-16-25-PPV-A環(huán)境要求