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德爾塔巴流量計(jì)

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青島海宏達(dá)儀表設(shè)備有限公司

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德爾塔巴流量傳感器是運(yùn)用差壓式的工作原理，在線插入式的安裝方式，通過(guò)模型數(shù)據(jù)精確計(jì)算生成專業(yè)設(shè)計(jì)的一種高性能流量傳感器。它是一種特殊的節(jié)流裝置，其輸出是差壓。該傳感器通過(guò)探頭取壓，探頭前后有兩排不

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德爾塔巴流量傳感器是運(yùn)用差壓式的工作原理，在線插入式的安裝方式，通過(guò)模型數(shù)據(jù)精確計(jì)算生成專業(yè)設(shè)計(jì)的一種高性能流量傳感器。它是一種特殊的節(jié)流裝置，其輸出是差壓。該傳感器通過(guò)探頭取壓，探頭前后有兩排不均勻分布的若干個(gè)引壓孔。通過(guò)兩排引壓孔將管道從上到下、從左到右的不同壓力或流速平均后，形成了差壓，進(jìn)而計(jì)算出質(zhì)量流量或體積流量。
流量探頭材質(zhì)為316L與工藝管道有多鐘連接方式；對(duì)于具有高密度的塵埃物質(zhì)的介質(zhì)，可以使用在線吹掃裝置，以保障多種工況下的靈活運(yùn)用。
管道動(dòng)力損失小
　　通常的均速管流量傳感器的壓力損失比孔板要小得多，只有孔板的5-10%；另一方面，由于壓損小，會(huì)帶來(lái)差壓小（高壓與低壓的壓差），使得對(duì)選擇差壓變送器的要求提高，成本增加，否則會(huì)使變送器的輸出精度下降，因?yàn)榱砍虩o(wú)法做到滿量程。所以一個(gè)好的探頭必須兼顧到壓損和差壓二方面。KEDTB德爾塔巴流量傳感器的特種幾何面設(shè)計(jì)充分考慮到了該因素，截面本身是對(duì)稱的，曲面分為三部分，迎面部分為平滑段，使探頭平滑地與介質(zhì)接觸；第二部分為加速段，將介質(zhì)的流速平均加速三倍，通過(guò)增加與介質(zhì)的接觸面，提高迎面段的壓力；第三部分為高低壓分界尖峰，突然阻力消失，在探頭后面形成低壓區(qū)，實(shí)際的彩色速譜可以充分反映介質(zhì)流速的變化。所以說(shuō)，KEDTB德爾塔巴探頭的設(shè)計(jì)滿足了壓損小和差壓大的要求。
測(cè)量精度高
　　經(jīng)過(guò)第三方測(cè)試，以及根據(jù)數(shù)據(jù)表明，盡管在相當(dāng)短的直管段下，也能達(dá)到1%的精度。達(dá)到1%精度的直管段比一般的產(chǎn)品要短得多。重復(fù)性為0.1%。由于壓損小，對(duì)探頭的磨損小，只要按計(jì)算技術(shù)要求安裝合適，可以長(zhǎng)時(shí)間維持高精度。
運(yùn)行成本低
　　由于壓損小，使管道中的動(dòng)力損失就小，通常意義上講，KEDTB德爾塔巴傳感器的運(yùn)行成本只有孔板的十分之一。
安裝工作量小
　　因?yàn)樵搨鞲衅魇遣迦胧焦ぷ鞣绞?，具備安裝方使，簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。對(duì)于大多數(shù)的常規(guī)通徑只是在管路中開一小孔。KEDTB德塔巴流量計(jì), 孔徑為35毫米，然后將探頭安裝底座與管道進(jìn)行焊接，將傳感器擰緊即可基本完成了現(xiàn)場(chǎng)安裝，工作量是安裝孔板的15%。據(jù)多年安裝經(jīng)驗(yàn)，開孔需要5分鐘，焊接探頭套管5分鐘，插入固定探頭2分鐘，安裝三閥組2分鐘，裝差壓變送器3分鐘，接線2分鐘，整個(gè)過(guò)程大約只需19分鐘（一體化）。　　一體化或分體安裝自由選擇：KEDTB德爾塔巴的探頭是整整意義上的一體化探頭，無(wú)論被測(cè)介質(zhì)是氣體還是液體，或是高溫的過(guò)熱蒸汽，可以將差壓探頭、溫度和壓力的測(cè)量以及差壓變送器在一根探頭上安裝，在探頭與差壓送器之間的連接方式有10多種可選擇，有專門為過(guò)熱蒸汽的冷凝器，有用于直接連接變送器的高壓法蘭，也有簡(jiǎn)單的R1/2″外螺紋，提供分體/一體化安裝的各種連接，能夠滿足各種需求。對(duì)于過(guò)熱蒸汽，大多數(shù)產(chǎn)品均要求分體安裝，必須自己配冷凝器和其它配件。而KEDTB德塔巴流量計(jì)連同冷凝器，截止閥或者球閥均一并提供，安全可靠，簡(jiǎn)單可行，是真正的一體化高性能探頭。