應(yīng)急用20kw多燃料發(fā)電機(jī)首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端漏油。另外還應(yīng)注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應(yīng)及時更換。除此之外，還要檢查發(fā)動機(jī)潤滑系各零部件是否存在外漏現(xiàn)象。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的噪聲低振動小。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組采用的可燃性氣體是清潔、廉價的能源。  天然氣發(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)的區(qū)別：  活塞:柴油機(jī)采用的是ω型活塞;天然氣發(fā)電機(jī)組采用的是盆型結(jié)構(gòu)。 天然氣發(fā)電機(jī)組采用盆型結(jié)構(gòu)：1、可以減小壓縮比。2、天然氣發(fā)動機(jī)沒有像柴油機(jī)那樣要求油  凸輪軸:柴油機(jī)氣門重疊角是128°，可以較充足的掃氣，天然氣發(fā)動機(jī)的氣門重疊角是22°，掃氣只能通過活塞推出，不能大面積掃氣。

應(yīng)急用20kw多燃料發(fā)電機(jī)甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機(jī)油濾清器、油底殼襯墊等多處有機(jī)油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置，清理曲軸箱通風(fēng)管道，尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結(jié)膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風(fēng)不良很可能會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，從而出現(xiàn)多處機(jī)油滲漏現(xiàn)象。這也是燃?xì)鈾C(jī)排溫比柴油機(jī)高許多的原因之一。  增壓器:天然氣發(fā)動機(jī)采用雙增壓器結(jié)構(gòu)，屬于變壓系統(tǒng)，即脈沖系統(tǒng)，柴油燃燒后體積變大，燃?xì)鈾C(jī)的增壓器壓氣輪相比要小一些。  點火系統(tǒng):  柴油機(jī)壓縮比相對比較大。天然氣發(fā)動機(jī)比較大，缸徑大，壓縮比也比汽油機(jī)高；氣體燃料發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)還有電容器蓄能的能量高，可控硅的開關(guān)迅速，電壓上升快，點火線圈瞬時電壓高，火花強(qiáng)，點火成功率高，火花塞壽命長等特點。