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綿陽治理建筑工地揚塵污染 不合格的將紅牌罰停

綿陽市舉行去冬今春大氣污染防治工作發(fā)布會。記者從會上了解到，2019年以來，綿陽的空氣質量有效監(jiān)測56天，達標41天，同比增加13天。據介紹，為推動空氣質量改善，綿陽市對建筑工地揚塵污染精細化管控，實行“紅黃綠”牌管理制度。

該系統集成顆粒物噪聲實時監(jiān)控、氣象監(jiān)測、物聯網和云計算等技術為體，能夠較為準確定位揚塵污染的來源方向，可以在線監(jiān)測各類顆粒物（包含TSP、PM10和PM2.5）的濃度，監(jiān)測氣象（溫度、濕度、風速、風向）等參數，具有高濃度報警并自動抓拍qu證等特點，對無組織污染源揚塵污染實施在線監(jiān)測的*。

綿陽治理建筑工地揚塵污染 不合格的將紅牌罰停技術特點及優(yōu)勢

系統基于對城市工地揚塵污染監(jiān)控管理的需求而設計，技術特點和優(yōu)勢主要體現在以下四點：

• 監(jiān)測終端系統系統集成了TSP、PM10、PM2.5、溫度、濕度、風向和風速、大氣壓，降雨量等多個環(huán)境參數，全天候24小時在線連續(xù)監(jiān)測，全天候提供工地的空氣質量數據，超過報警值時還能自動啟動監(jiān)控設備、降塵設備，具有多參數、實時性、智能化等特性;
• 通過傳感網、無線網、因特網這三大網絡傳輸傳輸數據，快速便捷地更新實時監(jiān)測數據;
• 基于云計算的數據中心平臺匯集了不同區(qū)域、不同時段的監(jiān)測數據，具有海量存儲空間，可進行多時空的數據統計分析，便于管理部分有序開展工作，同時也為建立工地環(huán)境污染控制標準積累數據，以推動對空氣污染的管理。

• 整個系統采用自由模塊化組合，根據無組織污染監(jiān)控需求，靈活增加或者削減不同監(jiān)測項目，同時自由模塊化組合可以在核心傳感器發(fā)生故障的情況下，無需返修的前提下，可隨時自行更換傳感器，且不影響整套設備正常運行，解決了傳統設備出現故障整機返廠費時費成本的難題

?綿陽治理建筑工地揚塵污染 不合格的將紅牌罰停

為落實“紅黃綠”牌管理制度，2018年以來，綿陽市每月對在建項目實行隨機巡查，并結合日常監(jiān)管情況及每季度綜合大檢查的情況，對照“紅、黃、綠”牌的掛牌標準，對每處建筑工地確定掛牌類別，實施動態(tài)調整和監(jiān)管。旦發(fā)現相關問題，馬上亮“紅牌”停工并進行處罰。

　　據介紹，2019年1月以來，綿陽市住建委結合大檢查結果和動態(tài)評定，評定紅牌項目1個，占比0.6%；黃牌項目11個，占比6.3%；綠牌項目164個，占比93.1%。另外，為治理建筑工地揚塵污染，綿陽實行“管罰分離”，成立了揚塵整治專案組，專門查辦建筑工地揚塵違法案件。2018年1月至2019年1月，綿陽市住建委共處罰揚塵違法行為49起，罰款金額65.5萬元，目前還有4起揚塵違法案件尚在查處中。