經(jīng)常跑風(fēng)場搞維護(hù)的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)一種情況，全國眾多風(fēng)場的新裝國產(chǎn)雙饋型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作穩(wěn)定性并不高，一再出現(xiàn)缺陷停機(jī)，售后修補(bǔ)及維護(hù)本錢很高。這其間作為很簡略構(gòu)成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械缺陷的潤滑誤區(qū)，我們不得不注重起來。依據(jù)2014年美國齒輪制造協(xié)會(huì)AGMA的核算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，工業(yè)設(shè)備的缺陷發(fā)生率中大約75%是依據(jù)潤滑不良或差錯(cuò)的潤滑方法致使的。 如下圖所示，干流齒輪箱型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)中，首要的需要潤滑的機(jī)械部件如下：
油欲式潤滑滿足滿足風(fēng)機(jī)主齒輪箱潤滑懇求 傳統(tǒng)油浴式潤滑只能滿足風(fēng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)結(jié)構(gòu)較為簡略的驅(qū)動(dòng)減速齒輪箱的潤滑懇求，可是現(xiàn)已無法滿足結(jié)構(gòu)更為凌亂，精密度更高的風(fēng)機(jī)主增速齒輪箱的潤滑懇求。所以需要逐步運(yùn)用自動(dòng)飛濺式潤滑代替?zhèn)鹘y(tǒng)油浴式潤滑。 由于自動(dòng)飛濺式潤滑可以有用前進(jìn)同類型齒輪箱油的滲透性以及傳動(dòng)散熱作用，潤滑作用更佳，也更簡略沖刷掉各組齒輪嚙合面上的抵觸機(jī)械雜質(zhì)以及長時(shí)間工作后發(fā)生的一些富含腐蝕性的粘質(zhì)膠狀殘留物。 可是這種潤滑方法需要合作功率更高的油路循環(huán)系統(tǒng)以及更高精度的密封，否則很簡略構(gòu)成齒輪油泄露污染。
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