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成都航振設備有限公司
主營產(chǎn)品： 一體化振動傳感器特點,三參數(shù)組合探頭KR939SB3,高速轉速傳感器,電渦流傳感器價格 |
公司信息
SZCB-02霍爾轉速傳感器工作原理
2020-12-2 閱讀(343)
一、工作原理：
SZCB-01磁阻式轉速傳感器是高性價比、用途廣泛的通用轉速傳感器，用于導磁性物體的轉速測量，采用非接觸式測量方式。傳感器內(nèi)部由磁鋼、軟磁銜鐵和線圈組成。其基本測量原理是磁場（磁力線）由磁鐵發(fā)出，通過銜鐵和線圈，當有導磁物體靠近或遠離時線圈中磁通量發(fā)生變化,線圈感應出電動勢的變化,線圈內(nèi)軸上測速齒輪),感應與轉速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪,感應電壓則是正弦波。信號幅值大小與轉速成正比,與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。
二、性能特點：
1.非接觸式測量,與被測轉動部件不接觸,無磨損
2.采用磁電感應原理,無需外接工作電源,輸出信號大,不需要放大,抗干擾性能好
3.采用一體化設計,結構簡單可靠,具有很高的抗振動和抗沖擊特性
4.適應工作環(huán)境溫度范圍廣,適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境,如煙霧、油氣，水氣環(huán)境
三、電氣指標：
- 直 流 電 阻：250到550Ω(25℃)
- 工 作 溫 度：-30到+120℃
四、物理指標：
- 重 量：約120g
- 抗 振 動：20g
- 螺紋規(guī)格： M16×1
- 安裝間隙：0.5-1.0mm，建議0.8mm
- 材 質：304不銹鋼
- 齒輪材料：齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。
- 齒形：成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。
