往復式工藝氣體壓縮機市場不如本世紀頭十年強勁，主要是因為煉油廠對氫氣的需求沒有增長。這是“頁巖革命”的結(jié)果。頁巖油井生產(chǎn)的原油質(zhì)輕、質(zhì)甜，加工成低硫汽油和低硫柴油所需的氫氣較少。在*個十年里，煉油廠致力于生產(chǎn)超低硫柴油(ULSD，硫含量為15 ppm)和三級低硫汽油(硫含量為10 ppm)，從而導致對氫氣的需求大幅增加，因此氫氣壓縮量也大幅增加。ARIEL艾里爾 配件號：D-5583 D-5305 B-2082

許多較小的煉油廠尚未配置生產(chǎn)三級汽油的設施，因為它們通過購買和使用*發(fā)放的三級汽油信用額度，推遲了資本支出。終，三級汽油的生產(chǎn)將產(chǎn)生對氫氣和氫氣壓縮的額外需求。同樣在*個十年，許多煉油廠正在進行重組，以加工額外的重質(zhì)含硫原油，因為它以折扣價出售?，F(xiàn)在，煉油商正在花費資本重組他們的設施，以加工更多的輕質(zhì)低硫原油，因為這種原油是本地的，容易獲得，并且可能以低于世界價格的價格出售。

定期關閉壓縮機對工藝用戶來說并不典型，也不是所希望的。司機總是一臺不需要維護的電動機，因此不需要定期停機。典型的煉油廠希望recip壓縮機連續(xù)運行三年(約26，000小時)，*不間斷。當然，以天然氣為燃料的發(fā)動機作為驅(qū)動是不可能的。因此，必須重新配置“積極”的上游壓縮機設計，使其適合下游工藝應用，并提供所需的可靠性。主要修改是在前面提到的降低轉(zhuǎn)速下應用壓縮機。ARIEL艾里爾 配件號：D-5583 D-5305 B-2082

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