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廣州星科自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 三參數(shù)組合探頭，四參數(shù)組合探頭，一體化振動(dòng)傳感器，振動(dòng)速度傳感器，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，磁敏式轉(zhuǎn)速傳感器，一體化油溫液位振動(dòng)傳感器，智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀，雙通道智能振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀，風(fēng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)控儀， |
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公司信息
KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭技術(shù)參數(shù)
2020-4-14 閱讀(138)
KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。
溫度測(cè)量特性：
潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±1℃
油位測(cè)量特性：
潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測(cè)量綜合誤差： ±5㎜
初上電時(shí)需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘；響應(yīng)阻尼時(shí)間約1分鐘；被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)。
振動(dòng)測(cè)量特性：
振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s
信號(hào)輸出特性：
有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無(wú)源電阻性負(fù)載。大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）
供電特性：
工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，高保護(hù)電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,大瞬時(shí)工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。
環(huán)境特性：
環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～99％（端口使用704硅橡膠密封）
電氣連接：
5線6端子連接： 1# +V：+24V電源； 2# G：與外殼連通可接屏蔽； 3# -V：公共地線； 4# T：溫度信號(hào)輸出； 5# A：振動(dòng)信號(hào)輸出； 6# L：油位信號(hào)輸出。 典型接線參見［圖2］探頭接線原理示意圖。
探頭可選配與KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器連接使用，參見［圖3］KR-939B3面板示意圖，和［圖4］探頭與KR-939B3接線示意圖。
探頭與分布式計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)DCS連接使用時(shí)，參見［圖5］與DCS-AI輸入模塊接線示意圖例。
探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時(shí)，參見［圖6］與PLC-AI輸入模塊接線示意圖例。探頭電纜參考配線規(guī)格為5×0.3㎜2/RVVP型五芯屏蔽電纜，電纜密封外徑應(yīng)在￠6～￠7mm；由于風(fēng)筒內(nèi)的高濕度環(huán)境，電纜必需嚴(yán)格用硅橡膠做好密封！用戶好在出廠時(shí)向廠方定制一條長(zhǎng)度為10～15m的預(yù)封裝電纜，安裝時(shí)將電纜引出至風(fēng)筒外部接線盒內(nèi)進(jìn)行連接。
長(zhǎng)期運(yùn)行或潤(rùn)滑油過(guò)臟都會(huì)導(dǎo)至油位測(cè)量出現(xiàn)誤差，此時(shí)將探頭拆下，使探桿部分往復(fù)浸入非水性有機(jī)溶劑中對(duì)油垢進(jìn)行清洗，即恢復(fù)正常。
防爆型產(chǎn)品：
在爆炸性氣體環(huán)境下,可選擇具有相應(yīng)防爆等級(jí)的防爆型產(chǎn)品， 如ExdⅡBT4 。防爆型探頭的外殼接地線“G”必須良好接地。
