鐵路車輪輪廓儀

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激光輪廓儀用于測量車輪輪緣的幾何參數（厚度，坡度，高度），輪輞/輪胎厚度，以及獲取輪輞表面的完整輪廓。

該設備隨附數據庫和軟件包，用于輪對磨損數據的存儲和處理。

• IKP-5系列

  測量范圍，毫米：
  法蘭高度	20 ... 45
  法蘭厚度	20 ... 50
  法蘭斜率	1….15
  輪輞厚度	36…100
  測量誤差，mm：
  法蘭高度	±0.05
  法蘭厚度	±0.05
  法蘭斜率	±0.1
  輪輞厚度	±0.1
  平均測量時間，s：	4

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• 

  IKP-5-short系列電車車輪

  測量范圍，毫米：
  法蘭高度	20 ... 45
  法蘭厚度	20 ... 50
  法蘭斜率	1….15
  輪輞厚度	22…52
  測量誤差，mm：
  法蘭高度	±0.05
  法蘭厚度	±0.05
  法蘭斜率	±0.1
  輪輞厚度	±0.1
  平均測量時間，s：	4

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• 

  IKP-5-超短系列電車車輪

  測量范圍，毫米：
  法蘭高度	20 ... 45
  法蘭厚度	20 ... 50
  法蘭斜率	1….15
  測量誤差，mm：
  法蘭高度	±0.05
  法蘭厚度	±0.05
  法蘭斜率	±0.1
  平均測量時間，s：	4

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鐵路車輪輪廓儀IKP-5系列（2017年型號）規(guī)格

鐵路車輪輪廓儀IKP-5系列（2017年型號）成套

操作員將激光掃描模塊安裝到要測量的車輪上。接收到PDA或PC的命令后，激光模塊對車輪表面進行非接觸式掃描。

測量結果（幾何參數和表面輪廓）顯示在PDA上，可以保存在PDA內存中，并傳輸到PC數據庫。同時，可以保存其他參數：操作員編號，側面標識符（左右車輪），軸編號，機車（托架）編號，車輪對編號等。

鐵路車輪輪廓儀的訂購信息

IKP-VMSTR

例如：
IKP-Т–標準磁鐵；標準支撐板；邊緣測量桿的存在。
IKP-FI –增強磁鐵；定制支撐板。
IKP-Short-T-縮短手柄；邊緣測量桿的存在。