江蘇神龍海洋工程集團(tuán)有限公司天津分公司　　一、專(zhuān)業(yè)承接：1、水下作業(yè)、淤泥清淤、水下電焊、水下切割、水下清淤、水下清污、水下清淤、水下清障、水下堵漏、水下、水下攝影、水下清泥、水下整平、水庫(kù)淤泥清理堵漏、水下施工、水下

江蘇神龍海洋工程集團(tuán)有限公司天津分公司接頭錯(cuò)開(kāi)，待整個(gè)鋼筋籠制作完成后，分節(jié)編號(hào)，分節(jié)運(yùn)輸，安裝時(shí)應(yīng)按編號(hào)順序連接，用平板車(chē)運(yùn)輸至墩位安裝，為便于鋼筋籠吊起和拼接，一套鋼筋籠懸掛固定，包括鋼筋籠懸掛環(huán)和起吊扁擔(dān)梁，為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走，以占用場(chǎng)地影響施工和交通，(四)基坑開(kāi)挖分層，分段依次進(jìn)行,層層下挖，(五)開(kāi)挖溝槽的余泥應(yīng)拋在與河流相交溝槽斷面的下游，回填后，多余的土不得堆積在河道內(nèi)，(六)溝槽挖好后。

　　2.工程控制措施水下拋石護(hù)岸施工工藝關(guān)鍵在于控制,而好壞難于直接觀察,關(guān)鍵是拋石施工前的人機(jī)料組織控制、拋石作業(yè)中施工控制、拋石作業(yè)后測(cè)量控制3方面全的控制,才能達(dá)到預(yù)期的效果和?！　↓堁驆{水電站大壩監(jiān)測(cè)自動(dòng)化體系經(jīng)過(guò)實(shí)用化查驗(yàn)后，結(jié)合規(guī)范要求并依據(jù)實(shí)踐狀況削減人工監(jiān)測(cè)頻次，將一部分觀測(cè)人員出來(lái)投入到數(shù)據(jù)剖析與整編作業(yè)中，進(jìn)步了監(jiān)測(cè)自動(dòng)化體系實(shí)用化水平，充分發(fā)揮其在監(jiān)控大壩運(yùn)轉(zhuǎn)中的效果。

　　近10余年，粵東粵西部分水庫(kù)上游又掀起稀土礦挖掘，水庫(kù)相應(yīng)地履歷了淤積速率突增的多個(gè)階段。時(shí)至，省內(nèi)水庫(kù)淤積廣泛較為嚴(yán)峻，有用庫(kù)容一般削減20％－40％。水庫(kù)淤積使蓄水防洪抗旱庫(kù)容不斷丟掉，水庫(kù)防洪抗旱才調(diào)及概括效益下降，要挾城鄉(xiāng)的生命財(cái)產(chǎn)，也影響正常航運(yùn)?！　【唧w安排詳見(jiàn)施工總進(jìn)度計(jì)劃表。(2)、垃圾清運(yùn)與清淤的工程進(jìn)度本工程分三步施工，各步施工進(jìn)度如下：1）、垃圾清運(yùn)垃圾清運(yùn)從11月8日開(kāi)始，三片區(qū)同時(shí)進(jìn)行，于12月30日完成，歷時(shí)15天。2）、清淤水力沖挖清淤于12月30日開(kāi)始A、B、C片區(qū)清淤，2014年2月10日完成全部清淤?！　?huì)議期間，查驗(yàn)專(zhuān)家組聽(tīng)取了電力技能公司技能人員有關(guān)自動(dòng)化體系的建造、運(yùn)轉(zhuǎn)、辦理狀況匯報(bào)；以會(huì)議和現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)詢的辦法了解了自動(dòng)化體系的實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)用狀況；對(duì)自動(dòng)化體系進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看和測(cè)驗(yàn)，按規(guī)范要求進(jìn)行了查核；后編寫(xiě)了查驗(yàn)鑒定書(shū)?！　∧贻斏沉窟_(dá)39.1億噸（1933年），含沙量920千克/立方米（1977年）。因而,水利界素有“黃河泥沙問(wèn)題是具有挑戰(zhàn)性的難題"的說(shuō)法。陜西省東雷抽黃灌溉工程的渠首進(jìn)水閘,就處在黃河小北干流中段。渠首上游的黃河門(mén)水文站多年均勻含沙量37kg/m,汛期均勻含沙量67kg/m,非汛期均勻含沙量11.7kg/m，含沙量933kg/m。

 德陽(yáng)市水下管道敷設(shè)—安全培訓(xùn)水下管道鋪設(shè)：水下管道的兩種鋪設(shè)
    1、鋪設(shè)在水底上；
    2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)；
    埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉，為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn)，水底平坦，沿管線沒(méi)有物和懸空地，管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起，則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上。　　水底直接敷設(shè)的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設(shè)。水下溝槽開(kāi)挖管道水下溝槽敷設(shè)一般有3種情況：1、先挖槽后埋管；2、挖槽和埋管同時(shí)進(jìn)行；3、先放管后沉入土內(nèi)。這些的選擇取決于水底土質(zhì)、水系寬度和深度等因素。

德陽(yáng)市水下管道敷設(shè)—安全培訓(xùn)使套管，樁尖，樁錘在一條垂直線上，利用錘重及套管自重將樁尖土中，成樁施工順序一般從中間開(kāi)始，向兩側(cè)邊或四周進(jìn)行，對(duì)于群樁基礎(chǔ)或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時(shí)，應(yīng)間隔施打，中間空出的樁，須待鄰樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后。 當(dāng)實(shí)際距離小于單管長(zhǎng)度時(shí)，需要按實(shí)際長(zhǎng)度截掉組裝管堵，其如下:先量好實(shí)際尺寸，在需鋸斷處畫(huà)上斷環(huán)線，用鋼鋸沿環(huán)線處鋸斷，一定要鋸平，鋸齊，將支架按子管分布／頃序方向放進(jìn)已鋸斷一端的管內(nèi)2-3cm，將子管外壁與大管涂上膠水。

　　施工（1）了解被拆除建筑物(或構(gòu)筑物)的竣工圖紙，弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況。（2）拆除工程的施工，必須在工程負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和經(jīng)常下進(jìn)行。工程負(fù)責(zé)人要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)規(guī)程向參加拆除的工作人員進(jìn)行詳細(xì)的交底。　　2、材料2.1管材、管件應(yīng)標(biāo)有生產(chǎn)廠名稱(chēng)、規(guī)格及號(hào)，檢驗(yàn)部門(mén)報(bào)告和出廠合格證，包裝上應(yīng)標(biāo)有批號(hào)、數(shù)量和生產(chǎn)日期、檢驗(yàn)代號(hào)。2.2管材與管件的外觀應(yīng)符合下列規(guī)定:2.2.1管材和管件的顏色應(yīng)一致，無(wú)色澤不均及分解變色線?！　〕霈F(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，要根據(jù)情況對(duì)原本制定方案或計(jì)劃進(jìn)行必要的做出與改變，以保證工作的順利進(jìn)行及自身的安全。2、在制定打撈方案之前，要從整個(gè)工程方面去考慮，反復(fù)考證，不斷完善每個(gè)細(xì)節(jié)，盡力做好*。制定打撈方案是水下打撈重要的一部，必須以嚴(yán)謹(jǐn)周密的工作態(tài)度去思考問(wèn)題，謹(jǐn)慎細(xì)致的去做好每個(gè)環(huán)節(jié)工作的方案制定，并做好對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)措施。

 

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