施工時需根據(jù)自然條件、航道條件、沉管本身的規(guī)模以及設(shè)備條件等,因地制宜地選用的沉放。浮箱吊沉法是比較新的一種管段沉放法。通常在管段上方放4只方形浮箱,用吊索直接將管段系吊，浮箱分成前后兩組,每組兩只浮箱用鋼桁架聯(lián)成整體,并用錨索將各組浮箱定位，在浮箱頂上安設(shè)起吊卷揚機和浮箱定位卷揚機。

菏澤市取水頭水下安裝--水下攝像,水下管道鋪設(shè)：管節(jié)安裝前應(yīng)進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)修補并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設(shè)要沿管軸線帶線鋪設(shè)，鋪設(shè)順直，且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定，DH600間隙1-5mm，DH≥700間隙7-15mm，同時留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應(yīng)鑿毛刷凈，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入基礎(chǔ)混凝土10-15cm，以加強連接。井室基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑，砌筑前砌塊應(yīng)充分；井墻用M7.5水泥砂漿，現(xiàn)場拌制應(yīng)拌合均勻，隨用隨拌。檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時進行砌筑；流槽需在安放踏步的同側(cè)加設(shè)腳窩。

　　五）、試壓時管端、支撐等部位均不得站人,發(fā)現(xiàn)問題檢查時要在停止升壓的情況下進行。海底管線鋪設(shè)--平臺管道和管線的安裝及其它們與平臺的連接是海上工作很大的挑戰(zhàn)。高技術(shù)的工藝安裝水平和不懈的努力是必須的，與此同時各類安裝船只的大小和費用已經(jīng)發(fā)展到鋪管工程行業(yè)有其自己的規(guī)范?！　〈送?，還需對夾具設(shè)備采用犧牲陽極進行陰極保護，為了實現(xiàn)海底管道的修復(fù)，需要根據(jù)采納的陽極塊的形狀，計算所需陽極塊的總；為了抵御海水對夾具的腐蝕，需要對夾具外部涂防腐漆進行防腐涂需要考慮防腐漆的涂層厚度，涂層的制作工藝；夾具螺栓螺母的保護，需要一層保護。

　　海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時管道可能浮漂或下沉，為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會影響航運，水底平坦，沿管線沒有物和懸空地，管道不會因船只拋錨、流體動力、土壤液化、床底土運動、河床沖刷或其他原因引起，則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上。

潛水員安全施工措施 
(1)、自覺遵守各項潛水規(guī)則；作業(yè)前由公司安全科、項目經(jīng)理、項目技術(shù)總工對作業(yè)人員進行班前安全技術(shù)交底；
(2)、明確作業(yè)任務(wù)，正確選擇減壓和減壓方案；
(3)、不適或不合格嚴(yán)禁下潛； 
(4)、潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴(yán)禁屏氣； 
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時，應(yīng)立即停止工作，并加強通風(fēng)，如無明顯效果，應(yīng)按減壓程序； 
(6)、使用通風(fēng)式潛水裝具時應(yīng)保證有足夠通風(fēng)量。如發(fā)生供氣不足或中斷，應(yīng)充分利用內(nèi)余氣及時排除故障。如故障難以排除，應(yīng)立即上升； 
(7)、水下進行作業(yè)時必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置，并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急用語和； 
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)按實際情況配備應(yīng)急潛水員及應(yīng)急氣瓶，以備隨時下水救援。

菏澤市取水頭水下安裝--水下攝像,　　為了鋼絲的抗腐壽命，從光纜的結(jié)構(gòu)上，應(yīng)當(dāng)避免鋼絲直接與海水。因此在鋼絲鎧裝層中的間隙中及鋼絲的外層必須填充經(jīng)過改性的瀝青，這種瀝青與鋼絲的粘結(jié)強度高、高溫不沾粘、低溫不發(fā)脆。因此鎧裝層中的間隙內(nèi)緩沖層及雙層外被層聚繩子必須過盈填充瀝青?！　〔捎肎PS定位，超聲波深度檢測儀進行基槽密點檢測，嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高。嚴(yán)格控制填料的砂質(zhì)、含泥量等指標(biāo)。沉管沉放鋼管安放采用整體浮運、起重船輔助、分階段控制下沉的施工。下水前管道兩端管口采用悶板封堵，并在悶板上設(shè)置進水管、排氣管和閥門。

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