工 業(yè) 4. 0和 “中 國(guó) 制造2025” 的推動(dòng)下, 智能物流迎來(lái)了重大的發(fā)展機(jī)遇， 智能物流也是構(gòu)建未來(lái)智能工廠的基石。 AGV 是智能物流裝備的關(guān)鍵核心設(shè)備。 智能物流的任務(wù)是要找到一條盡可能地降低庫(kù)存， 提高靈活性， 降低成本、生產(chǎn)時(shí)間和資源耗費(fèi)方面的優(yōu)化之路,也是企業(yè)智能升的必由之路。當(dāng)前， 物流行業(yè)規(guī)模正在以每年40 % 的速度快速增長(zhǎng)， 卻依然是典型的勞動(dòng)密集型，物流AGV小車的出現(xiàn)解決了這一問(wèn)題，那么這些AGV小車是如何接受任務(wù)完成任務(wù)的？
物流AGV 系統(tǒng)中 有多臺(tái) AGV 小車同時(shí)工作， 為了 指揮各臺(tái) 小車按照管理系統(tǒng)所接受任務(wù)協(xié)調(diào)地工作， (即對(duì) AGV 指派任務(wù)、進(jìn)行交通管理等) ， 所有的物流AGV小車 以及系統(tǒng)中的其它自動(dòng)化物流設(shè)備均由 AGV管理監(jiān)控計(jì)算機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一控制。
AGV小車需要將當(dāng)前的狀態(tài)報(bào)告給 管理監(jiān)控計(jì)算機(jī)， 之間的數(shù)據(jù)交換需要通過(guò)通信系統(tǒng)來(lái)完成， 有固定運(yùn)行線路的可以通過(guò)在運(yùn)行線路上埋設(shè)的導(dǎo)線進(jìn)行感應(yīng)通信， 而運(yùn)行的AGV小車 由于沒(méi)有固定的運(yùn)行線路， 所以一般是使用無(wú)線通信方式與主機(jī)交換數(shù)據(jù)， 當(dāng)車間中干擾源較多時(shí)， 通信系統(tǒng)必須有較高的可靠性， 否則可引發(fā)系統(tǒng)的誤動(dòng)作。 目前國(guó)內(nèi)外 物流AGV 無(wú)線通信系統(tǒng)大多采用無(wú)線以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議802.11 b /g 的通用無(wú)線系統(tǒng)。
看了上面的分析是不是對(duì)物流AGV系統(tǒng)有了一定的了解，如果還有其他關(guān)于AGV產(chǎn)品的問(wèn)題，可咨詢丹巴赫AGV小車生產(chǎn)專家。
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