D633-460B_MOOG閥

寧波秉圣技術(shù)有限公司是一家從事歐美液壓進(jìn)口件貿(mào)易公司，一直是國內(nèi)優(yōu)選的液壓、電子、氣動(dòng)、過濾供應(yīng)商，對于液壓系統(tǒng)常規(guī)使用進(jìn)口液壓元件濾芯、比例閥、柱塞泵、齒輪泵等，可以為客戶提供品牌選型、調(diào)試、維修等技術(shù)服務(wù)，目前已經(jīng)擁有穩(wěn)定國外供貨渠道。如果你需要?dú)W美進(jìn)口元件，我們可以代采購！我們的目標(biāo)是成為國內(nèi)的液壓系統(tǒng)及液壓元件集設(shè)計(jì)開發(fā)、制造加工、安裝調(diào)試、維修改造為一體MRO供應(yīng)商。我們堅(jiān)持“、誠信、共贏"經(jīng)營理念，集中精力拓展國外供貨渠道，公司已擁有派克PARKER、力士樂REXROTH、威格士VICKERS、哈威HAWE、MOOG、MAHLE等進(jìn)口品牌穩(wěn)定的國外合作伙伴，質(zhì)量和貨期都可以得到保證。

產(chǎn)品定位：

MOOG伺服閥是歐美工業(yè)機(jī)電液壓設(shè)備品牌之一
目標(biāo)市場：中國廣大冶金、注塑、發(fā)電、汽車、機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè)，MOOG產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域有航空航天測試和飛行仿真、汽車測試與仿真、燃?xì)狻⒄羝约耙簤狠啓C(jī)、金屬成型機(jī)與壓鑄機(jī)運(yùn)動(dòng)解決方案、塑機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案、提高鋼鐵生產(chǎn)的生產(chǎn)率、觸覺技術(shù)與高保真度。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

備有失效安全型號防爆型號中包括本質(zhì)安全的防火焰和“更安全"設(shè)計(jì)。閥芯零位切口閥芯閥體/閥芯閥套組件

構(gòu)造閥功能（Q, P, PQ 控制）特別噴嘴尺寸、線圈總成及扭矩馬達(dá)操作壓力、閥尺寸與很大流量。

D633系列比例控制閥：D633系列比例流量控制閥是應(yīng)用于兩通、三通、四通和五通的節(jié)流閥。這些閥適用于電液位置、速度、壓力或電液力控制系統(tǒng)，以及其他需要較高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求的控制場合。

D633和D634系列伺服控制閥系列是帶點(diǎn)反饋閥芯位置的閉環(huán)控制的直動(dòng)閥（DDV）。此閥是可應(yīng)用與三通、四通和2*2通的節(jié)流型控制閥。他們適用于電液位置、速度、壓力或力控制系統(tǒng)以及其他需要高動(dòng)態(tài)響應(yīng)的系統(tǒng)。閥芯由永磁式線性力馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，他可以靈活地從彈簧對中位置雙向驅(qū)動(dòng)閥芯。這是它相比較只能產(chǎn)生單向驅(qū)動(dòng)力比例電磁閥的一大優(yōu)點(diǎn)。閥內(nèi)集成了閉環(huán)閥芯位置控制的電路板和脈寬調(diào)制（PWM）驅(qū)動(dòng)電路。

MOOG伺服閥D633和D634系列：

D633和D634系列伺服控制閥系列是帶點(diǎn)反饋閥芯位置的閉環(huán)控制的直動(dòng)閥（DDV）。此閥是可應(yīng)用與三通、四通和2*2通的節(jié)流型控制閥。他們適用于電液位置、速度、壓力或力控制系統(tǒng)以及其他需要高動(dòng)態(tài)響應(yīng)的系統(tǒng)。閥芯由永磁式線性力馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，他可以靈活地從彈簧對中位置雙向驅(qū)動(dòng)閥芯。這是它相比較只能產(chǎn)生單向驅(qū)動(dòng)力比例電磁閥的一大優(yōu)點(diǎn)。閥內(nèi)集成了閉環(huán)閥芯位置控制的電路板和脈寬調(diào)制（PWM）驅(qū)動(dòng)電路。這種閥的集成電路是以帶脈寬調(diào)制電流驅(qū)動(dòng)輸出和24V供電電源的SMD技術(shù)為特征的一大發(fā)展。

MOOG伺服閥和伺服比例閥附件 ：

工業(yè)閥附件 - 適用于設(shè)置、操作及故障檢查的靈活工具 作為我們提供世界水平運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品工作的一部分，穆格提供多種多樣客戶液壓閥可能需要用到的輔助工具。從用于故障檢查的閥檢查器到便于在機(jī)械上安裝的組裝油路塊，穆格的專長幫助更快、更便捷地運(yùn)行您的裝置和系統(tǒng)。 穆格擁有各種應(yīng)用、操作伺服閥和伺服比例閥及對其進(jìn)行故障檢查的輔助工具。

MOOG伺服閥的特點(diǎn)： 低泄漏。無先導(dǎo)級流量。由于無先導(dǎo)級內(nèi)泄漏，因此功耗較低，尤其適用于多閥控制的系統(tǒng)中。 閥芯驅(qū)動(dòng)力大。永磁式線性力馬達(dá)輸出的驅(qū)動(dòng)力為電磁鐵的兩倍，且可保持長期、恒定的使用。 動(dòng)態(tài)響應(yīng)高。由于線性力馬達(dá)具有很高的無阻尼自然頻率，因此直動(dòng)式伺服閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高，且與系統(tǒng)壓力無關(guān)。 低滯環(huán)和高分辨率使系統(tǒng)具有的重復(fù)精度。 當(dāng)斷電或電纜損壞或緊急停車時(shí)，閥芯會(huì)自動(dòng)回復(fù)到對中彈簧所對應(yīng)的中位而使負(fù)載處于安全狀態(tài)。該系列放大器能對射流管伺服閥、噴檔伺服閥及國外各種電液伺服閥進(jìn)行控制，通過采用各種液壓設(shè)備和測量傳感器構(gòu)成對位置、速度、加速度、力等物理量進(jìn)行控制的電液伺服系統(tǒng)，如：閥控油缸、閥控馬達(dá)、閥控泵等。

MOOG伺服閥屬于兩級閥：

由控制信號控制其出口壓力，級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對應(yīng)的制動(dòng)壓力。

MOOG伺服閥的分類：按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。（1）電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。（2）電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。（3）電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。

寧波秉圣正規(guī)報(bào)關(guān)，海關(guān)A類企業(yè),可以提供海關(guān)的報(bào)關(guān)單及原產(chǎn)地證明德國、德國合資合資公司作為采購平臺(tái)原裝歐美境內(nèi)采購，保證，假一賠百，與多家經(jīng)銷商或系統(tǒng)集成商合作，整合采購，每一臺(tái)油柱塞泵發(fā)貨前都會(huì)經(jīng)過檢測設(shè)備檢測，確保質(zhì)量；，10余年液壓行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，服務(wù),所有歐美品牌備件，提供采購咨詢型號20多個(gè)品牌，31200多個(gè)型號，8000件庫存；400多平方米倉庫，隨時(shí)發(fā)貨；

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