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曼谷城鐵列車(chē)試運(yùn)行 采用日本制車(chē)輛
點(diǎn)擊次數(shù)：368 發(fā)布時(shí)間：2015-12-17
12月15日電 據(jù)日媒報(bào)道，計(jì)劃2016年8月在泰國(guó)首都曼谷開(kāi)通的高架鐵路“紫線(xiàn)”(Purple Line)本月14日進(jìn)行了試運(yùn)行，其車(chē)輛訂單由日本企業(yè)承接并制造。這是泰國(guó)城市鐵路引進(jìn)日本制造的車(chē)輛。
據(jù)報(bào)道，剪彩儀式后，繪有紫色線(xiàn)條的不銹鋼材質(zhì)的列車(chē)緩緩起動(dòng)。泰國(guó)臨時(shí)政府總理巴育試乘后對(duì)媒體表示，“(新線(xiàn)的開(kāi)通)能緩解交通擁堵，對(duì)泰國(guó)而言有很大益處”。
目前曼谷的高架鐵路和地鐵大多采用德國(guó)制造的車(chē)輛。企業(yè)相關(guān)人士表示，這次引進(jìn)日本制造的車(chē)輛“對(duì)于日企來(lái)說(shuō)終于得償夙愿”。
據(jù)了解，紫線(xiàn)從2009年起施工建設(shè)。該線(xiàn)路連接曼谷北部的邦塞地區(qū)和郊外的邦艾地區(qū)，全程約23公里。利用了約790億日元(約合人民幣42億元)的日元貸款進(jìn)行建設(shè)。
車(chē)輛訂單由丸紅和東芝共同承接，東日本鐵路公司子公司綜合車(chē)輛制作所(橫濱市)制造。列車(chē)以東京山手線(xiàn)為藍(lán)本，配備了適合泰國(guó)高溫多濕氣候的強(qiáng)力空調(diào)設(shè)備。