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Lutz（魯茨）隔膜泵的選擇方法和注意事項
點擊次數(shù)：1148 發(fā)布時間：2013-6-24
Lutz（魯茨）隔膜泵一般由執(zhí)行機構(gòu)和閥門組成。采用壓縮空氣為動力源，對于各種腐蝕性液體，帶顆粒的液體，高粘度、易揮發(fā)、易燃、劇毒的液體，均能予以抽光吸盡。本章主要闡述Lutz（魯茨）隔膜泵的選擇方法和一些注意事項，具體如下：
Lutz魯茨隔膜泵選擇方法
Lutz魯茨隔膜泵的作用方式只是在選用氣動執(zhí)行機構(gòu)時才有，其作用方式通過執(zhí)行機構(gòu)正反作用和閥門的正反作用組合形成。組合形式有4種即正正（氣關(guān)型）、正反（氣開型）、反正（氣開型）、反反（氣關(guān)型），通過這四種組合形成的隔膜泵作用方式有氣開和氣關(guān)兩種。對于隔膜泵作用方式的選擇，主要從三方面考慮:a）工藝生產(chǎn)安全;b）介質(zhì)的特性;c）保證產(chǎn)品質(zhì)量，經(jīng)濟損失zui小。
Lutz魯茨隔膜泵的流量特性是指介質(zhì)流過閥門的相對流量與位移（閥門的相對開度）間的關(guān)系，理想流量特性主要有直線、等百分比（對數(shù)）、拋物線和快開等4種，特性曲線和閥芯形狀如圖1和圖2所示。常用的理想流量特性只有直線、等百分比（對數(shù)）、快開三種。拋物線流量特性介于直線和等百分比之間，一般可用等百分比特性來代替，而快開特性主要用于二位調(diào)節(jié)及程序控制中，因此隔膜泵特性的選擇實際上是直線和等百分比流量特性的選擇。隔膜泵流量特性的選擇可以通過理論計算，但所用的方法和方程都很復(fù)雜。目前多采用經(jīng)驗準則，具體從下幾方面考慮:①從調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量分析并選擇;②從工藝配管情況考慮;③從負荷變化情況分析。選擇好隔膜泵的流量特性，就可以根據(jù)其流量特性確定閥門閥芯的形狀和結(jié)構(gòu)，但對于像隔膜閥、蝶閥等，由于它們的結(jié)構(gòu)特點，不可能用改變閥芯的曲面形狀來達到所需要的流量特性，這時，可通過改變所配閥門定位器的反饋凸輪外形來實現(xiàn)。
Lutz魯茨隔膜泵口徑的選擇和確定主要依據(jù)閥的流通能力即Cv。在各種工程的儀表設(shè)計和選型時，都要對隔膜泵進行Cv計算，并提供隔膜泵設(shè)計說明書。從隔膜泵的Cv計算到閥的口徑確定，一般需經(jīng)以下步驟:
1）計算流量的確定?，F(xiàn)有的生產(chǎn)能力、設(shè)備負荷及介質(zhì)的狀況，決定計算流量的Qmax和Qmin.
2）閥前后壓差的確定。根據(jù)已選擇的閥流量特性及系統(tǒng)特點選定S（阻力系數(shù)），再確定計算壓差。
3）計算Cv。根據(jù)所調(diào)節(jié)的介質(zhì)選擇合適的計算公式和圖表，求得Cmax和Cmin.
4）選用Cv。根據(jù)Cmax,在所選擇的產(chǎn)品標準系列中選取>Cmax且與其zui接近的一級C.
5）隔膜泵開度驗算。一般要求zui大計算流量時的開度≯90%，zui小計算流量時的開度≮10%。
6）隔膜泵實際可調(diào)比的驗算。一般要求實際可調(diào)比≮10。
7）閥座直徑和公稱直徑的確定。驗證合適后，根據(jù)C確定。
Lutz魯茨注意事項——開停車負荷操作
Lutz魯茨隔膜泵是由變頻電機驅(qū)動，若開停車負荷過大或過小、短時間負荷波動較大、長期在低負荷下運行等都對變頻器有影響，為盡量避免以上情況的出現(xiàn),硬性規(guī)定開停車負荷都控制在30 %左右，并在儀表中設(shè)置使增減負荷都必須在一段時間內(nèi)才能完成，有效的從工藝上做到了對變頻器的維護。
壓力系統(tǒng)操作
Lutz魯茨隔膜泵的儀表空氣和潤滑油壓力都與主電機設(shè)有聯(lián)鎖,推進液的注油、排油閥為氣閉閥，要始終維持一定的空氣壓力，兩閥的zui小動作壓力不低于0.4MPa ，所以儀表空氣壓力一般維持在0.15MPa以上，即使停泵后也不停儀表空氣，以免推進液腔內(nèi)的液體不夠或過量，供給閥門的空氣是經(jīng)過過濾、油霧化的。
Lutz魯茨隔膜泵在運行中，潤滑油壓力應(yīng)不低于壓力聯(lián)鎖值（0115MPa） ，且潤滑油出口過濾器壓差不能太大，潤滑油流量窺鏡內(nèi)的鋼球應(yīng)處于上限位置，調(diào)節(jié)此流量時調(diào)節(jié)幅度不能太大，以免瞬間流量過大使壓力下降太快引起聯(lián)鎖跳車。
通過以上工藝改進及對操作要點的熟練掌握，使隔膜泵運行時始終有一個穩(wěn)定的工藝環(huán)境，運行一年多來，僅有一次因電氣原因跳車，做到了長周期、安全運行。