hbzhan內容導讀：目前雖有各種規(guī)格和型號的通風機供系統(tǒng)選用，但在某種情況下，一臺通風機不能滿足使用工作條件時，就必須采用多臺通風機聯合運行。所謂聯合運行，就是把多臺通風機并聯或申聯一起運行。通風機的聯合工作方式有并聯和申聯兩種。雙吸式通風機是一種并聯裝置的形式，多級通風機是一種串聯裝工的形式。
　　
　　若如需要進一步提高通風機的全壓，可以通過串聯兩臺以上通風機的方式來實現，這種方法稱之為申聯運行。此種裝置在通風系統(tǒng)中很少應用，但在一些特殊系統(tǒng)中還是經常使用的。
　　
　　從理論上講，兩臺串聯運行通風機的特性曲線可由單臺通風機特性在同一體積(容積)流且時，將壓力提高兩倍來取得的。實際上，由于后一級通風機的空氣密度的增加，其體積(容積量流盈略有減少。特性曲線越平緩，串聯運行的效果越不明顯。
　　
　　兩臺串聯運行通風機的性能曲線.是每臺通風機在相同流量時對應的全壓之和。因此，在同*盤下，將兩臺通風機對應的全壓相加，即可依次得到申聯工作時性能曲線上的相應點，通過這些點所作出的曲線就是兩臺通風機串聯運行時的合成性能曲線。
　　
　　怎么來快速的判斷玻璃鋼風機的運行當中問題產生的原因，應用的好的舉措克服是用戶持續(xù)安全的運行的保證。風機是一類把原動機的機械能轉化為傳送的氣體，賦予氣體能量的裝備。
　　
　　雖然風機的問題類別繁多，原因也非常的復雜，但是依據調查實際的運轉當中風機問題比較多的是：軸承的震動，它的溫度太高，保衛(wèi)裝置的誤動，電機的電源缺相等，假如能應對不一樣的現狀剖析出原因使用適當的處置辦法，基本上可以起到事半功倍的成效。
　　
　　風機的軸承震動是運轉當中常見的問題，風機的震動會造成軸承和葉片損傷，螺栓的松動，機殼以及風道的損傷等問題，主要表現呈現為風機在運轉當中震動瞬間上升。這是由于當氣體進來葉輪的時候，和轉動的葉片的工作面一定的角度，依據流體力學的機理，氣體在葉片的不是工作面肯定造成旋渦，于是氣體當中的灰粒因為旋渦的作用會緩緩地積淀在非工作面上。
　　
　　風機軸承溫度過高是由哪些因素造成的？屋頂風機的軸承溫度超過標準，是讓軸承損害的主要因素之一。造成軸承的溫度偏高的關鍵原因有下面幾點：
　　
　　潤滑的質量不好，潤滑的目的是讓動靜的地方不直接的觸及造成摩擦，而產生固體和液體兩者之間的摩擦。假如潤滑油的含量不夠或者質量不好，會讓動靜部分直接摩擦然后產生熱量，或者熱量不可以經過潤滑油攜帶走，而讓軸承的溫度變高。
　　
　　滾動的軸承組裝的質量不好，比如內套和軸的緊密度不夠，外套和軸承座的空隙太大或太小。
　　
　　軸承的質量不好，滑動類的軸承刮研的質量不好，烏金觸及的不好或有脫胎現象；滾動軸承滾動的表層有裂縫，碎裂，剝落等，都會損傷油膜的可靠性與均勻性，會讓軸承產生熱量。密閉的毛氈太緊而產生熱量。軸承的震動太大而遭受撞擊的負載，嚴重干擾潤滑的油膜的平穩(wěn)性。