2025年將有更多企業(yè)涌入“新質(zhì)除塵”行業(yè)，將有越來(lái)越多更智慧、功能更強(qiáng)大的技術(shù)和產(chǎn)品被開(kāi)發(fā)并推向市場(chǎng)。同時(shí)，也將有越來(lái)越多的行業(yè)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備的更新迭代，逐步完成“智慧化”或“半智慧化”車間、工廠的升

近些年，我國(guó)汽車車隊(duì)結(jié)構(gòu)大幅改善，累計(jì)淘汰了高排放車輛近5000萬(wàn)輛，汽車氮氧化物排放量較2020年以來(lái)持續(xù)下降，到去年已下降近25%，為我國(guó)空氣質(zhì)量的持續(xù)改善提供了實(shí)打?qū)嵉臏p排量。

3月上半月，西北區(qū)域大部、東北、華南及西南區(qū)域局地空氣質(zhì)量以優(yōu)良為主，部分時(shí)段可能出現(xiàn)輕度污染。

2月24日，生態(tài)環(huán)境部召開(kāi)2月例行新聞發(fā)布會(huì)，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)李天威表示，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的宏圖早已經(jīng)繪就，關(guān)鍵是干的怎么樣，成就取決于決心＋行動(dòng)。下一步，生態(tài)環(huán)境部將從四個(gè)方面持續(xù)的健全長(zhǎng)效機(jī)制，包括

2月24日，生態(tài)環(huán)境部召開(kāi)2月例行新聞發(fā)布會(huì)，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)李天威表示，下一步將以空氣質(zhì)量改善為核心，進(jìn)一步加強(qiáng)減污降碳協(xié)同治理，在策略上，堅(jiān)持遠(yuǎn)近結(jié)合；在對(duì)象上，堅(jiān)持突出重點(diǎn)；在措施上，堅(jiān)持科

2月24日，生態(tài)環(huán)境部召開(kāi)2月例行新聞發(fā)布會(huì)，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)李天威表示，“十四五”基本消除重污染天氣目標(biāo)，還需要全程開(kāi)啟“打地鼠”模式。關(guān)于“十五五”大氣污染防治工作和空氣質(zhì)量改善目標(biāo)任務(wù)，目前

2月24日，生態(tài)環(huán)境部召開(kāi)2月例行新聞發(fā)布會(huì)，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)李天威：2025年探索“季會(huì)商、月調(diào)度、對(duì)口幫扶、綜合施策、閉環(huán)管理”工作機(jī)制，全力完成“十四五”空氣質(zhì)量目標(biāo)；加快推進(jìn)清潔取暖、超低排放

2025年大氣污染防治行業(yè)將呈現(xiàn)“冰火兩重天”格局：傳統(tǒng)工程型企業(yè)面臨出清壓力，而掌握資源化技術(shù)、智慧化能力的企業(yè)將主導(dǎo)新一輪增長(zhǎng)。政策層面需完善環(huán)境效益量化機(jī)制，市場(chǎng)層面應(yīng)加綠色金融工具創(chuàng)新，共同推動(dòng)行

2月下半月，京津冀及周邊區(qū)域北部、長(zhǎng)三角南部、東北、華南及西南區(qū)域空氣質(zhì)量以優(yōu)良為主，局地部分時(shí)段可能出現(xiàn)輕度污染，其他地區(qū)以良至輕度污染為主。

近年來(lái)，我國(guó)已經(jīng)建立了一整套機(jī)動(dòng)車排放管理的制度體系，推動(dòng)道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品自我檢驗(yàn)，加大機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)領(lǐng)域第三方機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治力度，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)強(qiáng)化在用機(jī)動(dòng)車監(jiān)管和污染管控。2025年將完成國(guó)七輕型車和重

在2025年，中國(guó)的VOCs治理市場(chǎng)需求如何？Deepseek和Chatgpt-4會(huì)給出怎樣的答案？