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全電動(dòng)堆高車

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交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使整車反應(yīng)迅速,控制精確,運(yùn)行平穩(wěn),電瓶使用壽命延長(zhǎng)

詳細(xì)介紹

• 交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使整車反應(yīng)迅速,控制精確,運(yùn)行平穩(wěn),電瓶使用壽命延長(zhǎng)。
• 交流驅(qū)動(dòng)電機(jī),提供更強(qiáng)動(dòng)力。
• 電子轉(zhuǎn)向能有效的降低工作所需的力度和強(qiáng)度。極大減輕轉(zhuǎn)向所需力量,提高駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。
• 車架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用,確保貨叉處理重型貨物。
• 計(jì)時(shí)器和電量表隨時(shí)顯示電量使用情況,方便通知操作者適時(shí)充電。
• 電瓶側(cè)拉式設(shè)計(jì),方便維修和更換,提高工作效率。
• 電瓶尺寸和容量可選范圍廣,方便用戶根據(jù)實(shí)際需要選配。
• 手柄頭設(shè)計(jì)操作舒適方便,控制按鈕位置方便左右手操作。
• 門架上裝有電子限位開(kāi)關(guān),準(zhǔn)確控制門架的起升高度,防止對(duì)起升電機(jī)造成損害。
• 門架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用,確保貨叉的起升和下降穩(wěn)定安全。
• 門架上裝有安全網(wǎng),保護(hù)操作者免受意外傷害。
• 雙油缸起升設(shè)計(jì),避免搖晃,保證貨物平穩(wěn)上升。
• 緊急反向行駛功能,在向后行駛過(guò)程中,一旦操作者背后碰到物體,操作者會(huì)自然反應(yīng)用身體撞擊手柄反向按鈕,車子立即緊急反向行駛,使操作者避免受到傷害。
貨號(hào) CDD14-30 CDD14-33 CDD14-36 CDD14-40
特征 動(dòng)力單元 電動(dòng)
載荷 kg 1400
載荷中心距 mm 600
軸距 mm 1307
重量 車體自重 kg 1270
輪胎
底盤
輪胎類型,驅(qū)動(dòng)輪/承載輪 聚氨酯/聚氨酯
驅(qū)動(dòng)輪尺寸(直徑×寬度) mm Φ248×75
承載輪尺寸(直徑×寬度) mm Φ84×70
平衡輪尺寸(直徑×寬度) mm Φ115×55
驅(qū)動(dòng)輪(平衡輪/承載輪數(shù)量) 1D+2B+4L
尺寸 門架下降后整車高度 mm 1980 2135 2335 2500
自由提升高度 mm
起升高度 mm 3000 3300 3600 4000
門架起升后整車高度 mm 3500 3800 4100 4400
手柄高度(最小/) mm 1015/ 1430
支撐腿高度 mm 80
貨叉下降后高度 mm 85
整車長(zhǎng)度 mm 2050
到貨叉垂直面的長(zhǎng)度 mm 900
整車寬度 mm 850
貨叉尺寸(s/e/l) mm 55/185/1150 或 1220
貨叉架寬度 mm 700
貨叉外寬(固定) mm 550/ 600/ 650
支撐腿內(nèi)寬 mm 265/ 315/ 365
離地間隙(滿載,門架處) mm 30
離地間隙(軸距中心處) mm 30
通道寬度(帶1.0×1.2m托盤)(Ast) mm 2210
通道寬度(帶0.8×1.2m托盤)(Ast) mm 2180
轉(zhuǎn)彎半徑(Wa) mm 1990/ 1580
性能 行走速度(滿載/空載) km/h 3-5/3-5
起升速度(滿載/空載) m/s 0.13/0.23
下降速度(滿載/空載) m/s 0.13/0.23
爬坡度(滿載/空載) % 5/7
制動(dòng) 電磁式
驅(qū)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 kW 1.5
起升電機(jī)功率 kW 3
電瓶電壓/電容 V/Ah 24/280
電瓶重量 kg 228
電瓶尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm 650×248×550
電瓶型號(hào) 工業(yè)電瓶
其他 驅(qū)動(dòng)控制類型 交流 AC
廠商 柯蒂斯 CURTIS
工作分貝 dB 70
轉(zhuǎn)向 電子轉(zhuǎn)向
貨號(hào) CDD16-30 CDD16-33 CDD16-36
特征 動(dòng)力單元 電動(dòng)
載荷 kg 1600
載荷中心距 mm 600
軸距 mm 1307
重量 車體自重 kg 1329
輪胎
底盤
輪胎類型,驅(qū)動(dòng)輪/承載輪 聚氨酯/聚氨酯
驅(qū)動(dòng)輪尺寸(直徑×寬度) mm Φ248×75
承載輪尺寸(直徑×寬度) mm Φ84×70
平衡輪尺寸(直徑×寬度) mm Φ115×55
驅(qū)動(dòng)輪(平衡輪/承載輪數(shù)量) 1D+2B+4L
尺寸 門架下降后整車高度 mm 1980 2135 2335
自由提升高度 mm
起升高度 mm 3000 3300 3600
門架起升后整車高度 mm 3500 3800 4100
手柄高度(最小/) mm 1015/ 1430
支撐腿高度 mm 80
貨叉下降后高度 mm 85
整車長(zhǎng)度 mm 2050
到貨叉垂直面的長(zhǎng)度 mm 900
整車寬度( mm 850
貨叉尺寸 mm 55/185/1150 或 1220
貨叉架寬度 mm 700
貨叉外寬(固定) mm 550/ 600/ 650
支撐腿內(nèi)寬 mm 265/ 315/ 365
離地間隙(滿載,門架處) mm 30
離地間隙(軸距中心處) mm 30
通道寬度(帶1.0×1.2m托盤)(Ast) mm 2210
通道寬度(帶0.8×1.2m托盤)(Ast) mm 2180
轉(zhuǎn)彎半徑(Wa) mm 1990/ 1580
性能 行走速度(滿載/空載) km/h 3-5/3-5
起升速度(滿載/空載) m/s 0.13/0.23
下降速度(滿載/空載) m/s 0.13/0.23
爬坡度(滿載/空載) % 5/7
制動(dòng) 電磁式
驅(qū)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 kW 1.5
起升電機(jī)功率 kW 3
電瓶電壓/電容 V/Ah 24/280
電瓶重量 kg 228
電瓶尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm 650×248×550
電瓶型號(hào) 工業(yè)電瓶
其他 驅(qū)動(dòng)控制類型 交流 AC
廠商 柯蒂斯 CURTIS
工作分貝 dB 70
轉(zhuǎn)向 電子轉(zhuǎn)向
貨號(hào) CDD16-40 CDD16-45 CDD16-50
特征 動(dòng)力單元 電動(dòng)
載荷 kg 1600
載荷中心距(c) mm 600
軸距(y) mm 1375
重量 車體自重 kg 1612
輪胎
底盤
輪胎類型,驅(qū)動(dòng)輪/承載輪 聚氨酯/聚氨酯
驅(qū)動(dòng)輪尺寸(直徑×寬度) mm Φ248×75
承載輪尺寸(直徑×寬度) mm Φ84×70
平衡輪尺寸(直徑×寬度) mm Φ115×55
驅(qū)動(dòng)輪(平衡輪/承載輪數(shù)量) 1D+2B+4L
尺寸 門架下降后整車高度 mm 2135
自由提升高度 mm 1600
起升高度 mm 4000 4500 5000
門架起升后整車高度 mm 4500 5000 5500
手柄高度(最小/) mm 1005/ 1450
支撐腿高度 mm 80
貨叉下降后高度 mm 85
整車長(zhǎng)度 mm 2105
到貨叉垂直面的長(zhǎng)度 mm 1140
整車寬度 mm 957
貨叉尺寸(s/e/l) mm 55/185/1150 或 1220
貨叉架寬度 mm 953
貨叉外寬(固定) mm 550/ 600/ 650
支撐腿內(nèi)寬 mm 265/ 315/ 365
離地間隙(滿載,門架處) mm 30
離地間隙(軸距中心處) mm 30
通道寬度(帶1.0×1.2m托盤)(Ast) mm 2260
通道寬度(帶0.8×1.2m托盤)(Ast) mm 2230
轉(zhuǎn)彎半徑(Wa) mm 2040/ 1630
性能 行走速度(滿載/空載) km/ h 3-5 / 3-5
起升速度(滿載/空載) m/s 0.13 / 0.23
下降速度(滿載/空載) m/s 0.13 / 0.23
爬坡度(滿載/空載) % 5/7
制動(dòng) 電磁式
驅(qū)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 kW 1.5
起升電機(jī)功率 kW 3
電瓶電壓/電容 V/Ah 24/280
電瓶重量 kg 228
電瓶尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm 650×248×550
電瓶型號(hào) 工業(yè)電瓶
其他 驅(qū)動(dòng)控制類型 交流 AC
廠商 柯蒂斯 CURTIS
工作分貝 dB 70
轉(zhuǎn)向 電子轉(zhuǎn)向



RIKARS產(chǎn)品標(biāo)配電子轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),舒適可靠性得到客戶認(rèn)可
在不斷總結(jié)市場(chǎng)反饋信息后,RIKARS在2010年推出了交流帶電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的全新產(chǎn)品,裝有EPS系統(tǒng)的搬運(yùn)車操作更舒適,且具有更簡(jiǎn)易的售后維護(hù)性能,在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)一年時(shí)間的檢驗(yàn)后得到客戶的廣泛認(rèn)可。改良技術(shù)的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備機(jī)械轉(zhuǎn)向帶來(lái)的電線磨損、手柄打手問(wèn)題。為國(guó)內(nèi)物料搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展指明了方向,更進(jìn)一步地確定了RIKARS在國(guó)內(nèi)物料搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)的地位。

轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)介紹
電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術(shù)

你還在吃力的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄讓搬運(yùn)車轉(zhuǎn)向嗎?
你還在因?yàn)槁访姘纪共黄?,讓你很難掌控搬運(yùn)車的手柄以致影響工作效率而煩惱嗎?
你還在為關(guān)鍵時(shí)刻轉(zhuǎn)向不及時(shí)引發(fā)操作事故而擔(dān)憂嗎?

系統(tǒng)工作原理
傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車在轉(zhuǎn)向時(shí),雙手作用于手柄,作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向,操作起來(lái)比較吃力,當(dāng)所載貨物比較重時(shí),則非常費(fèi)勁,而且如果行駛的路面凹凸不平,路面對(duì)方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄,造成“打手”現(xiàn)象,給手柄控制帶來(lái)較大難度。
加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的搬運(yùn)車/堆高車在轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)向傳感器會(huì)“感覺(jué)”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向,這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)線發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào),向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動(dòng)作指令,從而使電動(dòng)機(jī)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。
操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運(yùn)車或者堆高車,轉(zhuǎn)向所需力只有原來(lái)的1/5,甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作,真正的四兩撥千斤。
http://www.robt.cn/UpLoadFiles/image/%E7%94%B5%E5%AD%90%E8%BD%AC%E5%90%91%E5%89%8D%E5%90%8E%E5%B7%AE%E8%B7%9D(1).jpg

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