氣動(dòng)海底閥也稱氣動(dòng)切斷閥，又名緊急切斷閥，安裝于油罐車罐體罐體底部，可進(jìn)行下裝加油。操作理加簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。壓力平衡式海底用于多倉的油罐車，可進(jìn)行不同油倉的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)間化管路，減輕負(fù)載，操作簡(jiǎn)單，安全可靠。該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時(shí)，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開，而自動(dòng)對(duì)中柱塞和耐用彈簧會(huì)依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而保證油罐安全。當(dāng)無氣源或其他原因無法打開時(shí)，可折開氣缸活塞羅桿，手動(dòng)開啟。
 

　　海底閥安裝于油罐車的底部法蘭連接，密封機(jī)構(gòu)伸入罐體內(nèi)部。利用不銹鋼彈簧壓力進(jìn)行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽，能夠有效吸收車輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量，從切斷槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機(jī)構(gòu)的完好，避免油品泄露，提高運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br /> 

　　有著精良的設(shè)計(jì)，在液體流動(dòng)通道中實(shí)現(xiàn)了高流速，高落差，確保了zui大的效益。活塞上的三重密封的可靠性，并減少了維護(hù)。鑄件經(jīng)過精心設(shè)計(jì)減輕重量，改善了流動(dòng)性。
 

　　海底閥結(jié)構(gòu)組成：
 

　　油罐車海底閥既是油罐車用來裝油卸油的通道，同時(shí)也是一個(gè)控制油路通斷的核心部件。它主要由殼體、密封機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、罐體連接法蘭和出口法蘭等五部分組成，安裝時(shí)密封機(jī)構(gòu)裝入罐體內(nèi)部，并通過罐體連接法蘭與罐體底板連接；密封機(jī)構(gòu)利用不銹鋼彈簧彈力進(jìn)行軸向自動(dòng)密封使底閥處于常閉狀態(tài)；通過控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行開啟、關(guān)閉操作。
 

　　功能作用：
 

　　當(dāng)外界不平衡力刺激時(shí)，可觸發(fā)內(nèi)部彈簧既閥桿，從而在10S之內(nèi)切斷輸油管路，保證車內(nèi)介質(zhì)安全，防止泄露、引燃、爆炸；保障司機(jī)朋友、車內(nèi)貨物、車外相關(guān)財(cái)產(chǎn)以及生物的安全！