羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻方式有哪些？羅茨風(fēng)機(jī)按照冷卻方式劃分，可以分為兩種，一種是風(fēng)冷羅茨風(fēng)機(jī)，一種是水冷羅茨風(fēng)機(jī)。選擇哪種羅茨風(fēng)機(jī)，主要取決于使用壓力的大小，壓力越大，風(fēng)冷的效果越差，而水冷的的效果則會(huì)較好。還有一種水冷方式不太常見，就是沉水式羅茨鼓風(fēng)機(jī)，直接將設(shè)備整體安裝在水面以下，直接全機(jī)水冷降溫。
 

　　高溫對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)有什么影響？羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用環(huán)境溫度為零下15-40攝氏度。進(jìn)口溫度zui高控制在40攝氏度以內(nèi)，超過這個(gè)溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)出口溫度會(huì)過高，而過高的溫度會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的配件產(chǎn)生不利影響，并且對(duì)風(fēng)機(jī)也是一種損耗，
 

　　羅茨風(fēng)機(jī)一般在高于70kpa的時(shí)候，就需要采用水冷降溫，在低于70kpa壓力時(shí)，一般采用風(fēng)冷。因?yàn)閺S家不同設(shè)計(jì)也有所不同，所以有些廠家在低于70kpa壓力時(shí)，也有可能會(huì)采用水冷方式。
 

　　羅茨風(fēng)機(jī)怎么冷卻降溫？對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行水冷降溫的部位，首先是齒輪箱，為齒輪箱的潤(rùn)滑油進(jìn)行水循環(huán)冷卻。當(dāng)風(fēng)機(jī)持續(xù)高壓運(yùn)行，齒輪摩擦溫度升高，潤(rùn)滑油高溫發(fā)生變質(zhì)，潤(rùn)滑效果降低甚至?xí)适?，?dǎo)致齒輪摩擦過大，溫度增加更高，當(dāng)齒輪箱溫度過高，會(huì)造成齒輪的損壞。其次，降溫部位是雙級(jí)串聯(lián)的連通管道內(nèi)。雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)過單級(jí)升壓之后還需要進(jìn)行二次升壓，所以，為了保證二次升壓的順利進(jìn)行，必須對(duì)空氣進(jìn)行冷卻，這樣輸出的溫度才不會(huì)過高，雙級(jí)串聯(lián)的連通管道內(nèi)通水冷管，對(duì)空氣進(jìn)行降溫，經(jīng)過降溫之后再能順利進(jìn)行二次升壓。