hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：拉力試驗(yàn)機(jī)在我國已有五十多年的發(fā)展歷史,為了更好的發(fā)揮大量傳統(tǒng)老式拉力試驗(yàn)機(jī)的作用,利用現(xiàn)代檢測(cè)與控制技術(shù),采用新型的測(cè)量控制器件,實(shí)現(xiàn)對(duì)原有老式拉力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)改造,以提高其測(cè)量、控制精度,并在功能上與新型拉力試驗(yàn)機(jī)相接近,在積極創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)的今天逐漸成為了一個(gè)新的熱點(diǎn)。
　　
　　拉力試驗(yàn)機(jī)是通過拉伸試驗(yàn)達(dá)到檢測(cè)材料（金屬材料、非金屬材料）、零部件、構(gòu)件和結(jié)構(gòu)等的強(qiáng)度、剛度、彈性、塑性、韌性、延展性的基礎(chǔ)試驗(yàn)裝置。廣泛應(yīng)用于質(zhì)量檢測(cè)、計(jì)量測(cè)試及實(shí)驗(yàn)研究,應(yīng)用領(lǐng)域涉及機(jī)械、冶金、建筑、航空、航天、、交通、運(yùn)輸、質(zhì)檢、計(jì)量、教育、醫(yī)療、科研等各行各業(yè),成為了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活及國防建設(shè)*的重要基礎(chǔ)性試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備。
　　
　　本課題通過對(duì)拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)量與控制原理的研究,從上世紀(jì)七八十年代生產(chǎn)的典型拉力試驗(yàn)機(jī)（一臺(tái)日本制造所生產(chǎn)的交流驅(qū)動(dòng)電子拉力試驗(yàn)機(jī)及三臺(tái)國產(chǎn)直流調(diào)速表盤式拉力試驗(yàn)機(jī)）的實(shí)際改造入手,完成了兩種不同類型的拉力試驗(yàn)機(jī)的現(xiàn)代化升級(jí)改造,提出了切實(shí)可行且適用面廣、改造效果好、成本低廉、改造后功能與新型拉力試驗(yàn)機(jī)相接近的老式拉力試驗(yàn)機(jī)現(xiàn)代化升級(jí)改造方案。在實(shí)際改造工作中,充分利用老式拉力試驗(yàn)機(jī)的原有結(jié)構(gòu),從使用的實(shí)際需要出發(fā),兼顧改造成本,設(shè)計(jì)了兩套不同的改造方案。其中,針對(duì)交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)拉力試驗(yàn)機(jī)的升級(jí)改造設(shè)計(jì)了傳感器激勵(lì)單元、應(yīng)變信號(hào)調(diào)理單元、AD轉(zhuǎn)換單元、單片機(jī)數(shù)據(jù)采集與控制單元;針對(duì)三臺(tái)表盤式拉力試驗(yàn)機(jī)的升級(jí)改造,采用多功能數(shù)據(jù)采集卡構(gòu)成數(shù)據(jù)采集與控制單元,采用直流調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊構(gòu)成電機(jī)功率驅(qū)動(dòng)單元,通過重新設(shè)計(jì)電氣控制電路實(shí)現(xiàn)對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)改造。
　　
　　上海衡翼儀器專業(yè)測(cè)控系統(tǒng)及軟件一套采用菲利浦公司32位的ARM7核微處理做為CPU配合美國24位AD轉(zhuǎn)換器制成的測(cè)控主板結(jié)合我司30多年的專業(yè)試驗(yàn)軟件，具有56MIPS高速、的數(shù)據(jù)處理能力；精度均達(dá)0.5級(jí)以上,測(cè)控系統(tǒng)可進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剝離、撕裂、剪切、刺破、壓陷硬度、低周疲勞等各項(xiàng)物理力學(xué)試驗(yàn)，可根據(jù)客戶產(chǎn)品要求按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等標(biāo)準(zhǔn)和國外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和提供數(shù)據(jù)；能自動(dòng)求取zui大試驗(yàn)力、斷裂力、屈服HRb、抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度，彈性模量、伸長率、定伸長應(yīng)力、定應(yīng)力伸長、定應(yīng)壓縮等參數(shù)。