hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：噴油泵是汽車柴油機上的一個重要組成部分。噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是保障柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對zui高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機zui重要的部件，被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
　　
　　噴油泵有直列式、分配式、單體式等三大類，不管哪一類，噴油泵的關(guān)鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)量、壓力和時間都要非常，并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。噴油泵是一個加工精細(xì)，制造工藝復(fù)雜的部件，現(xiàn)代，國內(nèi)外一般汽車柴油機的噴油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。
　　
　　柴油機實際工作過程中，發(fā)現(xiàn)噴油泵有問題時，可以拆出噴油泵在試驗臺上進行調(diào)試。噴油泵的拆卸，應(yīng)該注意下列幾點：
　　
　?。?）在拆卸噴油泵之前，應(yīng)該首先在噴油泵連軸器上作出記號，以便于重新安裝。
　　
　?。?）在拆出噴油泵之前，必須斷開噴油泵至油箱的柴油進、回油管。
　　
　?。?）拆掉連接到噴油泵上的所有油管（包括：高壓油管和低壓柴油管）。
　　
　?。?）用內(nèi)六角扳手松開噴油泵地腳緊固螺栓后，即可取出噴油泵送外調(diào)試。
　　
　?。?）重新安裝噴油泵時，首先對準(zhǔn)連軸器上已作的安裝記號，并用高壓油管簡易對中后緊固地腳螺栓和連軸器螺栓。
　　
　　注意：機油進油管的對中和回油管膠套的安裝。
　　
　　（6）起動柴油機，觀察調(diào)試結(jié)果。如果發(fā)現(xiàn)不能起動或起動困難時，則必須檢查噴油提前角。
　　
　　噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。
　　
　　為了適應(yīng)柴油機負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在zui大供油量（全負(fù)荷）到零供油量（停車）的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。
　　
　　供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。
　　
　　當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。