溫州正泉閥門(mén)有限公司作者
臨界壓力比rcr是指在zui小流道截面處,氣流流速達(dá)到當(dāng)?shù)匾羲贂r(shí)的出進(jìn)口壓力之比。噴管的臨界壓力比在理論上*可以由公式計(jì)算確定。當(dāng)噴管出進(jìn)口壓力比低于或等于噴管臨界壓力比時(shí),由于出口截面上已是音速流,出進(jìn)口壓力比的擾動(dòng)不能超過(guò)音速面,所以擾動(dòng)不能影響噴管內(nèi)的流動(dòng)。出口截面上的氣流壓力維持p2/p1= rcr不變,出口截面上氣流仍是音速流,相對(duì)排量也維持不變,即W/Wmax=1,此時(shí),噴管處于臨界或超臨界流動(dòng)狀態(tài)[4]。除了噴管以外,其它結(jié)構(gòu)的臨界壓力比往往需要由試驗(yàn)確定,而以試驗(yàn)確定的臨界壓力比稱(chēng)第二臨界壓力比,以資區(qū)別。
由于安全閥結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,很難測(cè)定安全閥zui小流道截面積處氣流流速,從而無(wú)法根據(jù)zui小流道截流面積處是否達(dá)到音速而準(zhǔn)確確定。目前,判斷安全閥是否達(dá)到臨界流動(dòng)狀態(tài)的方法是測(cè)定安全閥的排量系數(shù),認(rèn)為只要排量系數(shù)不隨壓力比變化,安全閥就達(dá)到臨界流動(dòng)狀態(tài)[3]。實(shí)測(cè)結(jié)果是安全閥排量總是隨壓力比的變化而變化,只不過(guò)當(dāng)安全閥壓力比低于0.2~0.3時(shí),安全閥排量隨壓力比的變化較小,而人們認(rèn)為這種較小的變化是由于測(cè)量誤差引起的,從而判斷全啟式約為0.2~0.3。這一試驗(yàn)測(cè)定的方法,其理論依據(jù)是在臨界和超臨界流動(dòng)狀態(tài),壓力比擾動(dòng)不能超過(guò)音速面,而使噴管相對(duì)排量維持不變,即W/Wmax=1。然而,在臨界或超臨界流動(dòng)狀態(tài),則噴管出口截面的流動(dòng)已是音速流而使相對(duì)排量W/Wmax維持不變,反之,若相對(duì)排量維持不變,就判斷出口截面的流動(dòng)已是音速流,安全閥處于臨界流動(dòng)狀態(tài)則缺乏理論依據(jù)和試驗(yàn)證明。
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型號(hào):11GG18MN-TF
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中國(guó)臺(tái)灣SS安全閥SAFETY VALVE (檢測(cè)合格報(bào)告)
型號(hào):S10 S10L S10T S10LT -
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型號(hào):A21H-250P
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