一、概述：水泥混凝土防水層施工大致分為2個環(huán)節(jié)，一是基層的表面粗糙處理和清潔，而是防水材料的噴涂。水泥混凝土表面通過機械銑刨鑿毛，消除了蜂窩麻面，空鼓松動，浮漿，油污等缺陷，有效的解決了水泥混凝土表面與瀝青混合料、噴涂材料、或者2次加鋪的水泥混凝土之間的附著力問題，同時高鐵橋梁的防水層噴涂之前，對于基層的粗糙度要求很高，橋面基層平整度應符合設計要求，其粗糙度應符合SP3～SP4，如前所述，要達到這樣的技術要求，較好的設備選擇方案就是小型銑刨機和拋丸機，經(jīng)過銑刨處理拋丸清理機處理的表面：

    1、表面粗糙均勻；不會破壞原路面結構和平整度；

    2、*去除浮漿和起砂；100%“創(chuàng)面”

    3、露骨，但同時不會造成骨料的松動和微裂紋；

    4、一次性施工，不需要清理；沒有環(huán)境污染（需要配置工業(yè)吸塵器）

    5、提前暴露混凝土缺陷；

    6、同時達到宏觀紋理和微觀紋理要求；適合各種防水涂裝、鋪裝工藝；

    7、增加防水材料在基層表面的附著力并提供一定的滲透效果；   

二、典型應用：
   1、橋面表面防水處理鑿毛，高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理。
   2、瀝青路面涌包，車轍，網(wǎng)裂，坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。
   3、瀝青砼新鋪前對原有舊路面輕度拉毛，或配合大型銑刨機完成邊角區(qū)域和鋼筋密布區(qū)域的銑刨拉毛作業(yè)。
   4、去除地面涂層、油漆、各種交通標線；地面受損、積污需要翻新時，去除舊地坪表面等。
   5、清除機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。
   6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面的超標高部位進行銑削調平
   7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進行銑刨清除，為稀漿封層作準備。